0 
Компания Porsche Leipzig GmbH ждет новый всплеск роста производства. Этой осенью на ее производственных мощностях впервые будет работать более 4000 рабочих. Отныне на заводе введен полный цикл производства нового поколения спортивного седана премиум-класса Panamera, мировая премьера которого состоялась в Берлине 28 июня.
С момента выхода Panamera на рынок в 2009 году, кузова для этих авто изготовлялись и красились на заводе Volkswagen в Ганновере, а затем доставлялись на завод Porsche в Лейпциге для дальнейшей сборки. Сейчас весь производственный процесс, в том числе кузовной и покрасочный цеха, будут сконцентрированы в Лейпциге. «Porsche усиливает свои связи с этим городом и его жителями», - отметил председатель исполнительного совета Porsche AG Оливер Блум. На сегодня, компания Porsche инвестировала уже около € 1300000000 в развитие Лейпциге.
Сегодня Лейпциг является одной из самых инновационных автопроизводственный локаций в мире. И именно компания Porsche начала новые стандарты в этом регионе, разместив здесь производство спортивного внедорожника Macan. «Мы персонал с очень высокой мотивацией, который доказал, что может производить сложные продукты с соблюдением легендарного качества Porsche», - комментирует Зигфрид Бюлов, президент и главный исполнительный директор Porsche Leipzig GmbH.
Чтобы обеспечить полный цикл производства Panamera, Porsche расширила свой завод в Лейпциге уже в четвертый раз. На проект было потрачено около € 500 млн. В частности, всего за два года был построен новый кузовной цех с производственной площадью около 56 000 м2. Кроме того, Porsche модернизировала процесс сборки и инфраструктуру завода. Все направления оптимизации автомобиля изучаются в новом центре качества. В общем, было дополнительно создано 600 рабочих мест.
Завод Porsche в Лейпциге является одним из самых экологически чистых производственных площадок в мире. Принципы сбережения ресурсов сыграли важную роль в недавнем расширении фабрики. Например, компания Porsche использует в новом кузовном цехе энергоэффективные технологии соединения деталей. Завод также генерирует до 800 000 кВт-ч электроэнергии в год за счет солнечной электростанции. Современные методы охлаждения роботизированных сварочных клещей в новом цехе снижают потребление электроэнергии более чем на 365 000 кВт-ч в год. В красильном цехе система фильтров с применением каменной пыли позволила снизить потребление энергии на 60 процентов по сравнению с системой на водной основе.
