0 
В течение последних лет рынок кроссоверов находится на подъеме. В европейском С сегменте, который занимает самую большую долю, продажи SUV увеличились в два с половиной раза с 2009 года – именно тогда первое поколение Peugeot 3008 увидело свет. Сегодня в Европе среди всех сегментов каждый десятый автомобиль принадлежит к классу SUV.
В салоне изменений, кажется, больше всего. Рулевое колесо стало еще компактней и обрело новое двухспицевое оформление. Особое внимание было уделено деталям и выбору материалов оформления: кожаная отделка с хромированными вставками и глянцевой черной отделкой, начиная со второго уровня комплектации, обеспечивает высокий уровень качества и привлекательности.
Большой 8-дюймовый сенсорный экран напоминает высокотехнологичный планшет, установленный по центру приборной панели. Рядом с ним расположены шесть элегантных кнопок, похожих на тумблеры, с помощью которых можно быстро и удобно управлять основными системами: радио, климат-контроль, навигация, параметры авто, телефон и мобильные приложения. Панель инструментов в виде 12.3-дюмового экрана с высоким разрешением и футуристической графикой расположена на уровне глаз. Она может быть полностью персонализированной и предоставляет водителю всю необходимую для вождения информацию. Переключение между пятью режимами отображения информации происходит с помощью кнопки прокрутки на руле. «Персональный режим», настраиваемый с помощью сенсорного экрана позволяет отобразить всю необходимую водителю информацию: подсказки навигационной системы, оповещения вспомогательных систем, параметры двигателя, бортовой компьютер, информацию о маршруте и т.д. Визуальный эффект каждого из параметров сопровождается приятной для глаз анимацией.
Передняя часть автомобиля получила мощное вертикальное оформление, что создает впечатление силы и ощущение животной агрессии. Все линии – четкие, выразительные и сбалансированные. Широкая хромированная решетка радиатора задает общий тон. По центру красуется Лев, не застенчиво маленький, но и не претенциозно большой. Пронизывающий кошачий взгляд виден из узких галогеновых фар, он может быть еще более выразительным при полностью светодиодном оформлении фар (доступно в качестве опции). Рядом расположены многочисленные широкие открытые воздухозаборники. Экспрессивное оформление передней части автомобиля подчеркивает уверенность в себе владельца и его приверженность бренду. Настоящий PEUGEOT!
В Европе новый Peugeot 3008 будет оборудоваться бензиновыми и дизельными двигателями стандарта Евро 6.1, которые являются мощными и демонстрируют ультра-низкий уровень потребления топлива. В модельном ряде представлены следующие четыре версии двигателей:
- PureTech 1.2 л 130 л.с. S&S 6SMT (6-ступенчатая механическая трансмиссия);
- PureTech 1.2 л 130 л.с. S&S 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия;
- THP 1.6 л 165 л.с. S&S 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
Для дизельных двигателей технология BlueHDi демонстрирует уровень выбросов CO2 в диапазоне 100 и 121 г/км, для мощностей 100, 120 и 150 лошадиных сил. Двигатели BlueHDi объемом 1.6 л и BlueHDi 2.0 л также являются одними из лучших на рынке:
- BlueHDi 1.6 л 100 л.с. S&S BVM5;
- BlueHDi 1.6л 120 л.с. S&S 6-ступенчатая механическая трансмиссия (со стандартным и ультра-низким потреблением);
- BlueHDi 1.6 л 120 л.с. S&S 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия;
- BlueHDi 2.0 л 150 л.с. S&S 6SMT 6-ступенчатая механическая трансмиссия;
- BlueHDi 2.0 л 180 л.с. S&S 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
В условиях, когда доступ к центру города становится все более затрудненным, компания позиционирует себя в качестве генератора инновационных решений для современных проблем мобильности. С запуском нового кроссовера 3008 бренд предлагает потребителям новое решение для мобильности: складной электросамокат (e-Kick) и складной электровелосипед (e-Bike). Уникальное предложение создано для потребителей, которые ищут дополнительные решения, чтобы преодолеть оставшуюся часть пути к пункту назначения. Более того, чтобы обеспечить идеальную интеграцию в автомобиль и полную доступность, e-Kick и e-Bike можно перевозить в багажнике, где они надежно закреплены и подключены к зарядке во время движения.
