0 
Subaru уже многие десятилетия остается верным своим главным инженерным принципам: привод на все колеса и горизонтально-оппозитные двигатели. Автопроизводитель теперь готовится отпраздновать 50-летие начала производства последних. 14 мая 1966 года Subaru дебютировал со своим седаном «1000», а под капотом трудился 4-цилиндровый оппозитный мотор. В отличие от 360 и Sambar, что ему предшествовали, 1000 послал свою мощность на передние колеса.
Оригинальный Subaru 1000 с водяным охлаждением имел мощность в 54 лошадиных силы. Интересно, что сильно модернизированный первенец с двумя карбюраторами, а позже и электронным впрыском топлива устанавливался на многие модели марки вплоть до середины 1990-х годов.
Сочетание полного привода и «оппозитника» увидело свет в 1972 году, когда компания представила универсал Subaru Leone. Сегодня глобальный модельный ряд Subaru включает в себя как бензиновые, так и дизельные оппозитные двигатели. Обычный рядный мотор устанавливается только на компактный хэтчбек Justy для внутреннего японского рынка, разработанный в соответствии с контрактом с Daihatsu.
