0 
Ну как вам усовершенствованный Peugeot 2008 DKR16? Можно сказать, инженеры проделали огромнейшую работу. Чего только стоят модернизированная аэродинамика, видоизмененная конструкция капота и воздухозаборников на нем и крыше автомобиля.
Модернизация дала свои результаты: сбалансировалась прижимная сила, воздействующая на переднюю и заднюю оси, а также оптимизировался поток воздуха, проходящий через воздухозаборники.
Благодаря уменьшению переднего и заднего свесов, проходимость автомобиля через наиболее недоступные участки улучшилась. Прошли ряд обновлений и амортизаторы. Снижение неподрессоренных масс достигалось использованием цельных магниевых дисков, "обутых" в облегчённые шины Michelin. Под капотом у «гиганта» находиться 3-литровая «шестерка».
Среди экспертов, которые «плотно» поработали с автомобилем были Стефан Петерансель (одиннадцатикратный победитель "Дакара"), Карлос Сайнц (двукратный чемпион мира по ралли и победитель Дакара) и Сирил Депре (двукратный победитель "Дакара" в классе мотоциклов).
Тест-драйв модели проводился в ходе гонки Silk Road Rally.
