0 
После долгого ожидания, наконец, Porsche показала обновленное купе 911 на официальных изображениях. Как обычно, для спортивных автомобилей марки, изменения больше куоснулись технической части и интерьера, чем внешнего вида. Пересмотренный 911 Carrera получает турбированные шестицилиндровые двигатели, переделанное шасси и новую информационно-развлекательную систему. Базовый 911 Carrera получает 3,0-литровый битурбированный шестицилиндровый двигатель мощностью 365 л. с. (увеличение равно 20 л. с. по сравнению с предыдущей версией. 911 Carrera S получает тот же двигатель, но с измененными турбинами, выхлопной системой и настроенной системой управления двигателем, прирост мощности также составил 20 л. с. (теперь – 414 л. с.).
Крутящий момент также вырос – на 60 Нм в обоих вариантах. 911 Carrera имеет теперь 450 Нм, в то время как 911 Carrera S имеет 500 Нм. Благодаря новой турбине, машины потребляют на 12% меньше топлива, чем прежде. 911 Carrera с трансмиссией PDK расходует только 7,4 л/100 км, в то время как 911 Carrera S с PDK употребляет 7,7 л/100 км. С пакетом Sport Chrono от 0 до 100 км/ч автомобиль устремляется за 4,2 секунды, что делает его 0,2 секунды быстрее, чем предшественник. 911 Carrera S с PDK и пакетом Sport Chrono охватывает тот же спринт за 3,9 секунды. Максимальная скорость обеих моделей также увеличена: 911 Carrera в настоящее время достигает 295 км/ч, а 911 Carrera S – 308 км/ч.
Все Porsche 911 Carrera оснащены фирменной подвеской PASM (Porsche Active Management Подвеска), которая снижает клиренс на 10 мм. Кроме того, новые амортизаторы, как говорят, повышают комфорт и улучшают управляемость на скорости. С точки зрения стиля, 911 Carrera имеет очень тонкие изменения, включая новые фары с четырьмя точечными дневными ходовыми огнями, измененные дверные ручки и новые задние фонари. Продажи новинки стартуют в Германии 12 декабря.
