0 
С интервалом в один день порталы Pistonudos, WorldCarFans и autoblog опубликовали шпионские фотографии нового поколения "Хондовского" бестселлера Civic, концептуальное видение которого увидело свет на североамериканском международном мотор-шоу. Прототипы с разной степенью закамуфлированности тестируют в разных уголках мира. Один из них был замечен на полигоне IDIADA в Испании, а остальные - где-то на дорогах Северной Америки.
Как ни странно, но чем ближе к серии - тем замысловатее становятся решения, принимаемые дизайнерским составом японской марки. В передке десятого поколения "Сивика" всё ещё чувствуется схожесть с Acura ILX. На хэтчбеке можно увидеть более близкие к серии воздухозаборники в переднем бампере, которые уже не выглядят столь футуристично, как на концепте. Шпионские снимки позволяют лучше рассмотреть корму, которая, к слову, также отличается набором странностей. Взгляд замирает на выхлопной системе "а-ля Ferrari 458 Italia" с тремя патрубками, притом центральный по диаметру существенно меньше других. Возможно, это такая своеобразная отсылка к концепту? Седан же выглядит куда более спокойным и уж точно не таким эксцентричным, как хэтчбек.
На "хэтче" бросаются в глаза гигантских размеров спортивные колёсные диски, сквозь которые можно увидеть очень маленькие, явно не подходящие к таким колёсам, тормозные механизмы. Не исключено, что прототип, отснятый в Испании - это всего лишь "мул" Type-R или Civic Si. Однако, в таком случае возникает вопрос, почему вся "спортивность" видна лишь в упомянутых 19-дюймовых дисках да трёх патрубках?
Каких-либо подробностей о силовых установках и характеристиках пока что нет. Наверняка, многие модели линейки получат 1,5-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель VTEC, что будет агрегатироваться с шестиступенчатой МКПП либо же с бесступенчатым вариатором. "Заряженная" Type-R может получить 2,0-литровый наддувный мотор. Изменения затронут и салон. А это значит, что "ошибка с "Сивиком" 2012 года",о которой упоминали создатели на автошоу в Детройте, уже не повторится. К услугам водителя и пассажиров обещано множество "электронных помощников", таких как адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида с большим количеством ракурсов, Honda Lane Watch и др. По слухам, может появится даже подогрев всех сидений.
А вот премьера может прогреметь с большим размахом уже 16 сентября, но не во время дней для прессы на IAA 2015, а в Лос-Анджелесе и Детройте одновременно. Пока что речь идет о том, что покажут седан. А все остальные модификации (купе, хэтчбек, Type R, Si) смогут увидеть свет чуть позже. Массовое производство может быть запущено в конце 2015 или начале 2016 года.
