0 
Исходя из собственного видения электрификации, компания Volvo Cars представила новый концепт-кар Concept Recharge, который становится манифестом для следующего поколения полностью электрических Volvo.
Главный месседж, заложенный в основу Concept Recharge, — «меньше, но лучше». К примеру, устранив сложность конструкции ДВС, инженеры развили пропорции автомобиля: увеличили пространство в салоне, улучшили аэродинамику. Это следующее поколение электромобилей, первым из которых станет авто на новой электрической технологической базе и будет иметь плоский пол, как отображено в Concept Recharge.
Концепт-кар репрезентирует новый язык дизайна Volvo: производитель
избегает всех ненужных элементов, уделяя больше внимания тес, которые
остались. «Меньше, но лучше» — яркая иллюстрация традиционного
скандинавского дизайна с полностью инновационными элементами.
Традиционную решетку радиатора заменили
щитообразной конструкцией, поддерживаемой новым дизайном головных
фар «Молот Тора». Это новая графика с технологией HD, когда ночью
открываются основные блоки фонарей. Вертикальные задние фары
выполнили в традициях бренда, но переосмыслили: появился комплект
крыльев, выдвигающихся на большой скорости. Это — дополнительные
детали, влияющие на улучшение общей аэродинамики автомобиля.
Интерьер также изменился, центром нового интерфейса системы мультимедиа следующего поколения стал большой 15-дюймовый сенсорный дисплей над центральной консолью. Сама мультимедиа разработана таким образом, чтобы владелец сразу интуитивно понимал, как ею пользоваться.
Новый датчик LiDAR, чтобы анализировать ситуацию вокруг
Concept Recharge также четко очерчивает планы Volvo на будущее
относительно безопасности: датчик LiDAR от компании Luminar является
важным элементом для разработки технологии безопасного автономного
вождения. Он расположен на крыше, чтобы собирать данные о ситуации
вокруг автомобиля в режиме реального времени.
Сейчас компания Volvo Cars планирует использовать информацию,
полученную от автовладельцев, чтобы устанавливать новые стандарты
безопасности. Каждый водитель в Volvo сможет внести свой вклад в общую
мировую безопасность на дорогах. А производитель будет анализировать
собранные данные от датчиков и разрабатывать новые технологии.
Инженеры смогут быстрее адаптировать функции автономного вождения для
безопасного внедрения такой опции. Благодаря данным, сгенерированным от
миллионов километров и десятков тысяч водителей, инженеры будут быстрее
валидировать функции автономного вождения для конкретных геолокаций.
Это не сравнить с данными, полученными от ограниченного количества
автомобилей на испытательном треке.
Будущий полностью электрический кроссовер Volvo в стандартной комплектации будет оснащен инновационными технологиями в сфере безопасности, которые помогут компании спасти еще больше жизней. Электрокроссовер разрабатывают сразу с датчиками LiDAR и компьютером автономного вождения, который работает с системой на кристалле NVIDIA DRIVE Orin™.
В сотрудничестве с Zenseact и Luminar, Volvo сочетает свое современное
аппаратное обеспечение с программным обеспечением, чтобы создать
надежную технологию избегания столкновений. Автомобили будут
совершенствоваться и в дальнейшем: со временем они будут осуществлять
управление самостоятельно. В частности, в случаях, когда водитель после
нескольких предупреждений не реагирует на ситуации, связанные с угрозой
для жизни. В то время как водитель всегда сохраняет окончательный
контроль, автомобиль с новыми технологиями сможет поддержать его и
мониторить ситуацию как дополнительная пара глаз и полушарий мозга.
