0 
Встречайте новый универсал Peugeot 308 SW: оригинальный кузов, оригинальный
дизайн, оригинальная конструкция. Новый Peugeot 308 SW демонстрирует
привлекательный и экспрессивный стиль, не забывая о феноменальной
практичности и отменном просторе салона. Эффективные силовые агрегаты и
современная платформа сочетаются с инновационными системами помощи водителю,
которые гарантируют комфорт и безопасность в каждой поездке.
Новый PEUGEOT 308 SW готов полностью отвечать всем запросам требовательных
клиентов – как в вопросах стильного дизайна или удобного салона, так и в
требованиях наличия мощных и экономичных моторов или передового оснащения.
Новый универсал Peugeot 308 SW, аналогично хэтчбеку Peugeot 308 SW, является носителем нового дизайна и нового логотипа бренда. Вместе с тем, он выделяется не только привлекательным и динамичным дизайном, но также массой важных технических отличий:
- благодаря наращиванию длины (4,64 м) и колесной базы (2,73 м), существенно вырос и внутренний простор автомобиля – это особенно важно для простора задних пассажиров и увеличения багажника;
- высочайшая эффективность новинки достигается благодаря тщательной проработке аэродинамики (Сх=0,277), использованию передовой платформы ЕМР2, установке самых современных двигателей (подзаряжаемые гибриды, бензиновые или дизельные ДВС);
- масса отсеков для хранения мелочей в салоне повышает комфорт при ежедневном использовании автомобиля – место найдется для всех вещей водителя и пассажиров;
- задний диван разделен на три независимые части (в пропорции 40/20/40), которые можно сложить из багажника при помощи ручек-рычажков – как пример великолепной модульности и возможностей трансформации салона;
- багажник оснащен 2-уровневым полом и дверцей с электроприводом – все это значительно повышает практичность и простоту его использования;
- объем багажного отсека достигает от 608 л до 1 634 л (при складывании задних
сидений) – этого достаточно для любых запросов фанатов активного отдыха или
практичных владельцев, которым нужно перевозить крупногабаритные вещи.
Универсал получит самые современные системы помощи водителю, благодаря которым достигается возможность полуавтономного движения и повышается безопасность поездок. Особенно стоит отметить пакет Drive Assist 2.0, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go (при наличии АКПП серии ЕАТ8), функцию контроля рядности движения, а также три кардинально новые системы: полуавтоматическое перестроение по рядам, поддержание рекомендованной скорости, адаптация скорости к крутизне поворота.
Новый Peugeot 308 SW уже со старта продаж будет доступен во множестве модификаций, включая два мощных подзаряжаемых гибрида (HYBRID 225 и HYBRID 180), а также различные версии с традиционными двигателями внутреннего сгорания: бензиновые ДВС (110-130 л.с.) или дизельные ДВС (130 л.с.), в паре с МКПП или АКПП.
Новинка построена на основе увеличенной версии платформы EMP2
(Efficient Modular Platform 2), которая позволяет создавать автомобили с разными типами
силовых установок в границах одной модели/кузова. Для новинки предложены как
традиционные ДВС-версии, так и электрифицированные модификации. К примеру, уже со
старта продаж, для Нового PEUGEOT 308 SW будут доступны две версии в виде
подзаряжаемого гибрида (Plug-In Hybrid, с возможностью зарядки от розетки).
Платформа была доработана. К примеру, появились новые элементы конструкции, которые обеспечивают еще большую эффективность движения и удовольствие от вождения. А также – обещают повышение комфорта и безопасности в поездке. По сравнению с хэтчбеком PEUGEOT 308, универсал PEUGEOT 308 SW получил увеличенную колесную базу (+55 мм), которая в итоге достигла впечатляющей отметки 2,73 м – это гарантия отличного простора для коленей задних пассажиров. Кроме того, увеличение размера кузова положительно сказалось на объеме багажника.
Новый Peugeot 308 SW будет предлагать сразу два подзаряжаемых гибрида:
- HYBRID 225 e-EAT8 – привод на передние колеса, комбинация двигателя PureTech мощностью 180 л.с. (132 кВт) и электродвигателя мощностью 81 кВт, использование трансмиссии e-EAT8, выбросы CO₂ от 26 г/км, запас хода на электротяге до 59 км (согласно правилам замера WLTP, в процессе уточнения);
- HYBRID 180 e-EAT8 – привод на передние колеса, комбинация двигателя PureTech
мощностью 150 л.с. (110 кВт) и электродвигателя мощностью 81 кВт, использование
трансмиссии e-EAT8, выбросы CO₂ от 25 г/км, запас хода на электротяге до 60 км (согласно
правилам замера WLTP, в процессе уточнения).
Тяговый аккумулятор типа «Литий-Ион» на 12,4 кВтч предлагает максимальную мощность до 102 кВт и возможность зарядки одним из нескольких способов, который является наиболее подходящим для владельца автомобиля:
- от зарядной станции типа Wall Box с максимальной силой тока до 32 А и мощностью до 7,4 кВт (при наличии опционального встроенного зарядного устройства мощностью 7,4 кВт) – в данном случае для полного заряда аккумулятора потребуется 1 час 55 минут;
- от бытовой розетки с максимальной силой тока до 16 А (при наличии стандартного встроенного зарядного устройства мощностью 3,7 кВт) – в данном случае для полного заряда аккумулятора потребуется 3 часа 50 минут;
- от простой бытовой розетки с максимальной силой тока до 8 А (при наличии стандартного встроенного зарядного устройства мощностью 3,7 кВт) – в данном случае для полного заряда аккумулятора потребуется 7 часов 5 минут.
Кроме того, автомобиль доступен с широкой гаммой двигателей внутреннего сгорания
(ДВС), бензиновых или дизельных, в паре с «механикой» или «автоматом». Все двигатели
отвечают самым современным и жестким экологическим стандартам Евро-6 (согласно
протоколу WLTP) и обеспечивают уровень выбросов углекислого газа СО2 от 115 г/км.
