0 
Lexus приступает к серьезному продвижению продукта, в результате чего к 2025 году бренд выпустит 20 новых или обновленных автомобилей. Новый Lexus NX выглядит как кроссоверная версия спортивного седана IS. Он имеет совершенно новую переднюю панель с измененной решеткой, которая имеет «высокие U-образные блоки» для более трехмерного вида. Решетка окружена вертикальными воздухозаборниками и модернизированными фарами со встроенными дневными ходовыми огнями.
Спускаясь по бокам, мы видим эволюцию кузова и характерную линию плеч. Задняя часть также знакома, но в ней используются задние фонари во всю ширину и надпись «Lexus», которая заменяет круглую эмблему «L».
Салон был полностью переосмыслен с использованием более качественных материалов и современного дизайна. Звезды шоу - 7-дюймовая цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система нового поколения. Последнее мы обсудим в отдельной статье, но информационно-развлекательная система с сенсорным экраном имеет 9,8- и 14-дюймовые дисплеи, а также несколько физических регуляторов и кнопок.
Помимо информационно-развлекательной системы, новый NX имеет улучшенные передние сиденья, которые в стандартной комплектации оснащены подогревом. Владельцы также найдут больше места для головы и ног, а также дополнительное грузовое пространство.
Что касается безопасности, то NX оснащен кнопочными дверными ручками Digital Latch с технологией Safe Exit Assist. Во время демонстрации на прошлой неделе Lexus продемонстрировал нам, как система автоматически предотвращает открытие дверей людьми, если велосипедист или транспортное средство приближается сзади в непосредственной близости. Это интересная функция, и при необходимости ее можно изменить вручную. Помимо необычных дверных ручек, в NX установлена новейшая система безопасности Lexus Safety System + 3.0.
Под капотом находится ряд различных двигателей, включая новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает примерно 203 л. с. и 249 Нм крутящего момента. Он соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая позволяет переднеприводному NX 250 разгоняться от 0 до 100 км / ч за 8,2 секунды.
Если этого недостаточно, есть новый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 л. с. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и позволяет NX 350 разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды.
Клиенты, которые ищут что-то более экологичное, могут выбрать 2022 NX 350h. У него 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и система полного привода с задним электродвигателем.
Такая установка дает кроссоверу общую мощность 239 л. с., что на 20% больше, чем у нынешнего гибрида. Благодаря дополнительной мощности разгон до 96 км / ч сократился до 5,7 секунды, что на 1,5 секунды меньше. Если это было недостаточно впечатляющим, NX 350h имеет расчетную экономию топлива в 36 миль на галлон в совокупности, что на 6 миль на галлон лучше, чем у предыдущей модели.
Важной новостью 2022 года является добавление подключаемой гибридной трансмиссии. Это первый автомобиль Lexus, а модель NX 450h + оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, литий-ионным аккумулятором и электродвигателем, установленным сзади. Когда аккумулятор разряжен, его можно полностью зарядить примерно за 4,5 часа. Однако покупатели могут получить дополнительное зарядное устройство на 6,6 кВт, которое сокращает время до 2,5 часов.
Lexus NX 2022 года ездит на платформе TNGA-K и отличается более низким центром тяжести, а также повышенной жесткостью на скручивание благодаря лазерной упрочненной сварке. Инженеры также увеличили площадь заднего люка и сосредоточились на улучшении динамики движения. Также стоит отметить, что модернизированная модель легче своей предшественницы, так как некоторые варианты теряют около 91 кг.
Lexus NX 2022 года поступит в производство в третьем квартале, а цены будут объявлены ближе к запуску.
