0 
Audi добилась значительных успехов в области технологий автономных транспортных средств, и их последний проект не стал исключением. В настоящее время автопроизводитель тестирует систему, которая может распознавать школьные зоны, чтобы сделать их более безопасными как для детей, так и для пешеходов.
Audi of America сотрудничает с Qualcomm Technologies, Commsignia, Applied Information, Blue Bird, школьной системой округа Фултон, городом Альфаретта, штат Джорджия, и Temple, Inc. в создании этой ориентированной на школьную зону Cellular Vehicle-To-Everything (C- V2X), которая использует сотовые сигналы, чтобы позволить транспортным средствам общаться с окружающими транспортными средствами и инфраструктурой.
Принцип ее работы следующий: Audi E-Tron Sportback и школьный автобус Blue Bird с пропаном оснащены системой C-V2X. Эта система связывается с придорожным блоком (RSU), который находится на знаке ограничения скорости школьной зоны, и впоследствии предупреждает водителя Audi о присутствии в зоне визуальными и звуковыми предупреждениями о необходимости замедлить движение.
Аналогичным образом, когда автобус Blue Bird выдвигает рычаг остановки, он предупреждает всех встречных транспортных средств, оборудованных системой C-V2X, о том, что дети могут входить в автобус или выходить из него и что им необходимо остановиться, пока рычаг не уйдет.
Первоначальное развертывание происходит в школьной системе округа Фултон, в частности в Альфаретте, штат Джорджия, где в настоящее время имеется инфраструктура Applied Information, оснащенная новой системой C-V2X. Зона тестирования площадью 78,5 квадратных миль включает более 130 подключенных светофоров, которые используют сети LTE и 5G для поддержания постоянной связи друг с другом и с соответствующими транспортными средствами.
Цель этой технологии - сделать школьные зоны более безопасными для детей и других уязвимых пешеходов, которые, согласно исследованиям Audi, ежегодно становятся жертвами более 25 000 травм и 100 смертельных случаев.
