0 
Мы уже давно знаем, что новое поколение Mercedes-AMG C63, если они будут придерживаться этого названия, пойдет по гибридному пути. Мы также подозревали, что он может использовать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом от A45 S с некоторой электрической поддержкой.
Двигатель внутреннего сгорания будет использовать не обычные турбины, а электрические, вдохновленные автомобилем F1 компании, и он должен производить не менее 422 л. с. Добавьте электрическую помощь, которая, как ожидается, будет иметь мощность более 200 л. с., и вы сможете увидеть пиковую мощность в 640 л. с. в течение коротких периодов времени. Разгон от 0 до 100 км/ч по оценкам экспертов займет около 3,7 секунд.
Гибридный V8 будет использоваться в будущих моделях GT 4-Door и E-Class, а также, вероятно, в следующем двухдверном GT. Немецкие спорткары получат суммарную отдачу на уровне 815 л. с. и 1000 Нм, хотя и в течение нескольких секунд, чтобы сохранить гибридную сборку. Разгон от 0 до 100 км/ч займет менее 3 секунд.
Небольшая батарея, предположительно емкостью 6,1 кВтч и весом 89 кг, сможет питать электродвигатель. Она будет установлен сзади вместе с электродвигателем, коробкой передач и другими компонентами для оптимального распределения веса.
Что еще более интересно, новая гибридная конструкция, как сообщается, позволит как ДВС, так и электродвигателю передавать до 100 процентов тяги на передние или задние колеса по мере необходимости. Помимо EQS, диапазон AMG EV также будет включать модели C43 и C53 с двухмоторными установками.
