0 
Когда Subaru представила свой BRZ второго поколения в ноябре прошлого года, мы думали, что версия Toyota, GR 86, будет далеко позади. Судя по всему, нам придется ждать пять месяцев, но в то же время Toyota работает над тем, чтобы совместно разработали спортивный автомобиль чувствовать больше как свои собственные. Теперь GR 86 дебютирует в мире как третий автомобиль в линейке Toyota GR после спортивного купе GR Supra и хот-хэтча GR Yaris.
Как и в случае с первым поколением двух спортивных купе, Toyota и Subaru работали вместе над новыми GR 86 и BRZ, причем две модели имели почти идентичный внешний вид, без некоторых незначительных деталей. В случае с Toyota это означало, в первую очередь, оснастить GR 86 решеткой с «функциональной матрицей», аналогичной той, что есть на GR Yaris, в то время как светодиодная подсветка фар также немного отличается от BRZ.
Нельзя сказать, что это не более красивый и мускулистый дизайн, чем раньше, с заниженной стойкой и более пышными бедрами, а также с некоторыми другими хитростями, такими как немного более узкая теплица. Другие новые внешние особенности включают аэродинамические компоненты, полученные из автоспорта, такие как специальные воздуховыпускные отверстия и спойлеры на порогах, которые, как говорят, улучшают управляемость и устойчивость автомобиля.
Toyota заявляет, что оптимизировала интерьер GR 86, чтобы максимально сосредоточить внимание водителя, разместив информационно-развлекательную систему таким образом, чтобы уменьшить необходимость отводить взгляд от дороги. 7-дюймовый дисплей теперь имеет более современный вид, а при запуске показывает последовательность анимации, вдохновленную движениями поршня оппозитного двигателя автомобиля.
Что касается остального дизайна интерьера, его можно красиво охарактеризовать одним словом: функциональный. Обновления, безусловно, переносят его в современную эпоху, но в нем также есть некоторые прелести старой школы. Тот факт, что все еще есть некоторые физические кнопки, циферблаты и переключатели, обеспечивающие тактильную обратную связь для водителя, является одним из тех прелестей и долгожданным зрелищем в эпоху, когда полностью сенсорные интерьеры становятся все более и более нормой.
В то время как они смогли сохранить вес автомобиля примерно на том же уровне - 2800 фунтов (1270 кг), Toyota утверждает, что приложила дополнительные усилия, чтобы новый GR 86 управлялся даже лучше, чем его предшественник, который уже славился своей динамикой движения. . Благодаря стратегическому использованию легких материалов, таких как алюминий для панелей крыши и крыльев, им удалось сохранить низкий центр тяжести. Добавьте к этому 50-процентное увеличение жесткости на кручение, и вы получите рецепт автомобиля для настоящего водителя.
GR 86 будет оснащаться тем же безнаддувным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, установленным в Subaru BRZ, но с очень небольшим увеличением мощности. Устройство имеет мощность 232 л.с. (235 л.с. / 173 кВт) и 184 фунт-фут (250 Нм) и позволяет GR 86 разгоняться до 100 км / ч за 6,3 секунды, или на 1,1 секунды быстрее, чем исходящая модель.
Пиковая мощность и крутящий момент достигаются при 7000 и 3700 об / мин соответственно перед красной линией 7400 об / мин, и, согласно Toyota, общая отзывчивость двигателя была улучшена, чтобы обеспечить лучший переход от низких к высоким оборотам. Мощность по-прежнему передается на задние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач или шестиступенчатую механическую коробку передач для тех, кто предпочитает грести на своих собственных передачах.
Версии GR 86 с автоматической коробкой передач будут поставляться с технологией Subaru EyeSight Driver Assist Technology. Система включает в себя различные функции безопасности перед столкновением, помогающие избежать несчастных случаев, вторичные меры предотвращения столкновений для смягчения последствий последующих ударов, а также поддержку в аварийно-спасательных операциях в случае несчастного случая, когда авария все же произойдет.
Subaru разочаровала друзей серии, когда недавно объявила, что BRZ второго поколения не будет продаваться в Европе. Тем не менее, новый GR 86 появится на Старом континенте, а компания Toyota представит больше в этом году.
