0 
После утренней утечки BMW и Alpina официально представили B8 Gran Coupe 2022 года. Выглядя мгновенно узнаваемой, модель отличается слегка измененным внешним видом с передним сплиттером с логотипом Alpina. Покупатели также найдут черный диффузор, задний спойлер и расширенную цветовую палитру, в которую входят Alpina Blue Metallic и Alpina Green Metallic.
Наиболее заметным изменением является набор 21-дюймовых кованых легкосплавных дисков Alpina Classic, обутых в специально разработанные шины Pirelli. Их поддерживает четырехпоршневая тормозная система Brembo с дисками размером 15,6 дюйма (396 мм) спереди и 15,7 дюйма (399 мм) сзади.
Наконец, что не менее важно, модель была оснащена специально разработанной спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали. Он регулируется и обещает стать «слуховым наслаждением», поскольку отличается «смелым, естественным звуком мощного двигателя V8».
Изменения в интерьере ограничены, но покупатели найдут обтянутый кожей руль Alpina, накладки на пороги с подсветкой и отделку из глянцевого дерева орехового антрацита. Модель также оснащена элементом управления iDrive из хрустального стекла с выгравированным лазером логотипом Alpina.
Помимо особых деталей, автомобиль оснащен передними сиденьями с подогревом / вентиляцией, задними сиденьями с подогревом и четырехзонной автоматической системой климат-контроля. Другие основные моменты включают панорамный стеклянный люк, обшивку потолка из алькантары и аудиосистему Harman Kardon с 16 динамиками. Водители также найдут 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему и цветной дисплей на лобовом стекле.
Мощность исходит от 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, который был доведен до мощности 612 л. с. и 800 Нм крутящего момента. Это заметно больше, чем у BMW M850i мощностью 523 л. с., но чуть меньше 617-сильного M8 Competition, оба из которых работают с турбонаддувом V8. Он соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая отличается улучшенными внутренними компонентами и уникальными стратегиями переключения передач.
Придерживаясь темы производительности, автомобиль имеет модернизированную систему охлаждения, которая состоит из «трех внешних охладителей охлаждающей жидкости, увеличенного охладителя трансмиссионного масла и низкотемпературной системы охлаждения» со специальными промежуточными охладителями Alpina. У последних охлаждающая поверхность на 50% больше, чем у промежуточных охладителей на M850i xDrive Gran Coupe.
На этом обновления не заканчиваются, поскольку модель оснащена специально настроенной спортивной подвеской, которая сочетает в себе «первоклассный комфорт езды на дальние расстояния с точными характеристиками управляемости». Он оснащен рессорами Eibach, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, более жесткими опорами нижних поперечных рычагов и стойками переднего моста с гидроопорами. Другие особенности включают дифференциал повышенного трения и интегрированную систему активного рулевого управления, которая позволяет задним колесам поворачиваться до 2,3 градусов.
Цены на новинку будут начинаться с 139 900 долларов. Это делает B8 более дорогим, чем M8 Gran Coupe, стоимость которого начинается от 130 000 долларов.
