0 
З травня 2021 року в Євросоюзі стартує використання нової євро-етикетки (наклейка на шини), яка дозволить отримувати споживачам більше інформації про шини, що продаються в роздрібній мережі.
На новій євро-етикетці передбачені наступні зміни:
- з’являться поля для нанесення основної інформації. Це марка, модель шини, її типорозмір з індексами швидкості та вантажопідйомності;
- передбачено поле для артикулу (ідентифікатор типу шини);
- будуть модернізовані діаграми паливної економічності (опір коченню) і гальмівних властивостей на мокрому асфальті. Рівень зовнішнього шуму в децибелах тепер позначається в числовому вигляді та літерами A, B та C, які інформують, що шина належить до одного з трьох класів. Раніше замість літерного позначення застосовувалася діаграма у вигляді звукових хвиль.
- з’явиться QR-код, який забезпечує перехід до бази даних EPREL (EPREL = Європейський
реєстр маркування енергоефективності товарів). У ньому міститься інформаційний лист
виробів. Це свого роду паспорт шини, де відображається вся інформація, яка є на євро-
етикетці, а також дата початку і закінчення виробництва відповідної моделі шин. Такі
інформаційні листи вносяться в базу даних EPREL виробниками шин індивідуально.
Завдяки QR коду на новій євро-етикетці, споживачі також зможуть отримати прямий доступ до інформації про шини та зберегти її на своєму електронному носії. Перед реалізацією шин у країнах ЄС постачальник (виробник, імпортер, сертифікований представник) має зареєструвати шини. Реєстрація артиклів доступна з 12 жовтня 2020 року. Споживачі отримають доступ до бази даних ERPEL з 1 травня 2021 року.
З січня 2021 року в регіоні EMEA, який охоплює Європу, Близький Схід і Африку, компанія
Continental почала використовувати тільки одну з двох наклейок виробника, які завжди
використовувались на нових шинах. Завдяки цьому кроку виробник шин щорічно уникне
необхідності позбавлятися відходів загальною вагою близько 110 тон.
Саме стільки доводиться утилізувати наклейок, обірваних в шинних центрах, в шиномонтажах, в торгових точках, а також на заводах з виробництва шин, де також потрібно відправляти в утиль захисну фольгу, на які спочатку були нанесені наклейки. Цікавий факт - сумарна фольга- підкладка і наклейки мають довжину близько 6,4 км, що більше ніж в три рази перевищує довжину бульвару на Єлисейських полях в Парижі.
Наклейка, від якої компаія вирішила відмовитися, мала логотип відповідного бренду,
наприклад, Continental, Uniroyal, Semperit та Barum. Для продавців шин ці наклейки
спрощували процес їх пошуку на складах в умовах поганого освітлення.
Інформація, необхідна для продавців і покупців, така як марка шини, типорозмір, артикул і
інші дані, будуть перенесені на євро-етикетку.
