0 
Skoda просила своих дизайнеров изучить ее классические модели, чтобы представить современные интерпретации ее классических автомобилей. Последняя - это современная версия Skoda 1203. Хотя он не достиг международных высот микроавтобуса Volkswagen, для чехословаков 1203 был универсальным фургоном. Продаваемые как машины скорой помощи, катафалки, автофургоны и т. д., он был вездесущ на улицах страны.
И именно эта повсеместность является причиной того, что дизайнер пользовательских интерфейсов Даниэль Хайек выбрал его для своего исследования дизайна. «У нас есть такая бортовая версия в саду дома моих бабушек и дедушек, но она больше не пригодна для эксплуатации», - сказал он. «Это была моя первая машина, мы использовали ее на нашей ферме, и когда мне было пятнадцать, мне время от времени разрешали заводить двигатель и ездить на нем по полю».
Однако Хайек не хотел, чтобы его 1203 был просто машиной для ностальгии. «Я хотел, чтобы из моего исследования было ясно, что это тот же автомобиль, но я не хотел, чтобы он был слишком явно ретро. Я разработал современный автомобиль, который отдает дань уважения легенде », - сказал он. «Я хотел, чтобы это было вне времени».
На самом деле, Хайек сказал, что думает, что такой автомобиль вписался бы в модельный ряд Skoda. Это идея, от которой нам трудно отказаться. Основанный на MEB VW, это будет прекрасным аналогом ID.Buzz. Учитывая, что Volkswagen требует значительной электрификации своих вассальных производителей, электрический 1203 был бы довольно крутым.
В своем воображении Хайек сказал, что это будет популярный кемпер для обычных людей, а не только для бизнеса.
«Этот вид автомобилей в последнее время набирает популярность, так что, в конце концов, я выбрал именно такой дизайн», - сказал он. «Но моей первой идеей было разработать автомобиль сопровождения пелотона для Тур де Франс».
Любопытно, что в салоне нет информационно-развлекательной системы. Как дизайнер пользовательского интерфейса вы могли бы подумать, что Хайек начнет с этого. Но, по словам дизайнера, люди будут просто использовать свои телефоны с приложением, разработанным Skoda.
К сожалению, Skoda не выразила желания производить что-то подобное, но было бы интересно увидеть, как они это делают.
