0 
Бренд DS Automobiles готов раскрыть имя нового игрока в сегменте «C-Premium»: встречайте новый DS 4. Абсолютно новый DS 4 привнесет в C-Premium другой уровень эстетики, где за авангардным дизайном скрывается сочетание роскоши и передовых технологий. Его по достоинству оценят те, кто ищут безупречный стиль, интуитивно-понятные технологии и удовольствие от вождения. И уже сейчас можно смело утверждать, что данная концепция вызовет небывалый интерес у потенциальных покупателей.
Автомобиль DS 4 построен на новой платформе EMP2V3, которая имеет ряд преимуществ. Начиная от широкого перечня версий модели, включая электрифицированные, продолжая более компактной компоновкой узлов и агрегатов, завершая облегчением платформы в частности и автомобиля в целом.
Первый прорыв, который приносит автомобиль DS 4 – это разработка новой специальной
платформы под названием EMP2V3. Это привычная модульная платформа, которая позволяет
использовать различные типы силовых установок. Включая и электрифицированные версии
E-TENSE.
Данная платформа гарантирует достижение идеального баланса шасси с точки зрения возможностей динамичной управляемости и высокого уровня безопасности. Платформа EMP2V3 позволяет улучшить многие функции и системы, дает свободу самовыражения для дизайнеров и позволяет им создавать автомобили с беспрецедентными пропорциями кузова. И впервые данная платформа была использована для новинки DS 4.
Новая платформа разработана, прежде всего, для достижения желаемых пропорций кузова и
выверенных аэродинамических характеристик. Новинка DS 4 выделяется уникальным
соотношением размеров кузова и колес. Благодаря этому, создается оригинальный силуэт
автомобиля – одновременно спортивный внешне и эффективный с точки зрения аэродинамики.
Платформа EMP2V3 подразумевает использование новых компонентов, изготовленных из композитных материалов. Также присутствуют детали, созданные методом горячей штамповки. Улучшения намечены даже в отдельно-взятых узлах: к примеру, система вентиляции стала более компактной, благодаря чему она освобождает больше места для полочек и ниш в салоне.
Новая платформа EMP2V3 была разработана в соответствии с самыми актуальными и строгими
требованиями к безопасности. В тоже время, полная безопасность не требует компромиссов в виде
утяжеления или усложнения конструкции автомобиля.
Помимо прочего, платформа EMP2V3 также позволяет использовать технологию подзаряжаемого гибрида – причем, без ущерба для простора салона. Основой гибрида является 4-цилиндровый турбо-мотор мощностью 180 лошадиных сил в сочетании с электродвигателем мощностью 110 лошадиных сил и коробкой передач EAT8. Суммарная мощность достигает 225 лошадиных сил. Подзаряжаемый гибрид питается от тяговой батареи нового типа: более компактные ячейки, большая емкость каждой единицы. Аккумулятор обеспечивает запас хода более 50 км в режиме «нулевого выброса» выхлопных газов (согласно правилам замера WLTP, комбинированный цикл).
В салоне автомобиля технологии также служат стилю: как пример, инновационная система
вентиляции DS AIR с очень компактными отверстиями-дефлекторами. Ее принцип в том, что
воздушный поток, выходя из одной точки, максимально распределяется по всем направлениям.
Благодаря своей компактности и вертикальной ориентации, данная система вентиляции удачно
спрятана почти незаметна– в итоге достигается «чистота» дизайна в салоне.
