0 
Генеральное представительство Mercedes-Benz в Украине сообщает о мировой презентации нового
Mercedes-Maybach S-Class.
С момента запуска на рынок в 2015 году по всему миру было доставлено около 60 000
автомобилей Mercedes-Maybach S-Class. В 2019 году было реализовано около 12 000 единиц
S-Class Mercedes-Maybach, что больше чем когда-либо прежде. Нет сомнений, что новый
Mercedes-Maybach S-Class продолжит эту историю успеха. Он сочетает совершенство и
высокотехнологичные решения недавно представленной флагманской модели Mercedes-Benz с
эксклюзивностью и традициями Maybach. Благодаря колесной базе, на 18 сантиметров длиннее
чем у Mercedes-Benz S-Class, задняя часть салона будет идеальным и удобным рабочим местом
или релакс зоной, которая отделит вас от окружающего мира. Эксклюзивные детали, двухцветная
лакокрасочное покрытие, деревянные элементы отделки, как на спинках передних сидений, так и
между двумя задними пассажирами - также ожидаемые особенности Maybach. Старт продаж
Mercedes-Maybach S-Class начнется летом 2021 для рынка Украины.
Иногда цифры говорят больше тысячи слов.
• У Mercedes-Maybach S-Class на 18 сантиметров длиннее колесная база, чем у Mercedes-Benz S-Class с длинной базой.
• При полном оснащении и с учетом PRE-SAFE® Impulse Side и ременных подушек в салоне Mercedes-Maybach 18 подушек безопасности.
• Тщательное нанесение двухцветного покрытия в специальном лакокрасочном цехе может занять до 1 недели.
• С момента запуска на рынок в 2015 году по всему миру было доставлено более 60 000 автомобилей S-Class Mercedes-Maybach.
• Внутреннее освещение реализовано с помощью 253 светодиодов.
• Температура дополнительного холодильного отделения в заднем подлокотнике регулируется от 1 до 7 ° C.
• С пакетом «Шофер» спинку переднего пассажирского сиденья можно наклонить вперед
на 23 ° по положения 90 °. Регулировка высоты сиденья создает больше места для ног в задней
части салона.
В качестве опции Mercedes-Maybach S-Class может быть оборудован комфортными
задними дверями с электроприводом. Интеграция в информационно-развлекательную систему и
систему управления Mercedes-Benz User Experience (MBUX) и Blind Spot Assist обеспечивает
высокий уровень комфорта эксплуатации и дополнительную безопасность. Задними дверями
также возможно управлять с водительского сиденья - важная функция, если за рулем водитель.
Технология DIGITAL LIGHT отпраздновала свой мировой дебют в серийном производстве
предыдущей модели, но в настоящее время находится в полном серийном производстве с новым
поколением S-Class. Эта революционная технология фар (дополнительное оборудование)
обеспечивает совершенно новые функции, например проекция предупредительных символов на
дорогу перед автомобилем. В каждой фаре DIGITAL LIGHT является световой модуль с тремя
чрезвычайно мощными светодиодами со светом, который преломляется и направляется 1,3
миллионами микрозеркал. Поэтому разрешение составляет более 2,6 миллиона пикселей.
Интерьер Mercedes-Maybach S-Class базируется на абсолютно новом дизайне интерьера недавно представленного Mercedes-Benz S-Class. В Mercedes-Maybach S-Class цифровая и аналоговая роскошь гармонируют, поскольку высокотехнологичная атмосфера сочетается с высококачественными натуральными материалами и утонченным мастерством. В новом поколении доступно до пяти экранов, тогда как в стандартную комплектацию входит 12,8-дюймовый OLED-центральный дисплей, который является высокотехнологичным центром управления. Благодаря технологии OLED отдельные пиксели самоосвещаются, а «неиспользованные» пиксели остаются выключенными, предоставляя эффект глубокого черного.
Владельцы купе и кабриолетов Mercedes-Benz уже давно оценили автоматический
удлинитель ремней безопасности. Пассажиры Mercedes-Maybach S-Class первые, кто
воспользуется этой удобной функцией в задней части салона. Больше не нужно двигаться из
принятого удобного положения, чтобы закрепить ремень. Удлинитель ремня встроен в
регулируемую спинку сиденья Executive, и поэтому всегда в правильном положении для
пассажира. Кроме этого в Mercedes-Maybach празднует премьеру адаптивное заднее освещение. В
соответствии со всеми пожеланиями клиентов: теперь можно регулировать как яркость, так и
размер и положение освещения. Также существует широкий диапазон регулирования между
точным рабочим светом и расслабляющим.
Второе поколение MBUX (Mercedes-Benz User Experience) дебютирует в новом S-Class. Уникальной особенностью MBUX является его сеть с широким спектром систем автомобиля и датчиков данных. В автомобиле доступно до пяти больших экранов, которые благодаря технологии OLED, еще больше упрощают управление автомобилем и функциями комфорта. Опционально Mercedes-Maybach S-Class также может быть оборудован системой MBUX и в задней части салона.
Благодаря рулевому управлению задней осью (дополнительное оборудование)
Mercedes-Maybach S-Class легко маневрирует даже в условиях плотного городского движения.
Угол поворота на задней оси составляет до десяти градусов. Что уменьшает круг поворота S-Class
до двух метров.
Двигатели Mercedes-Maybach S-Class используются уже из доступных вариантов для Mercedes-Benz и отчасти оборудованы электроприводом. Электрификация осуществляется с помощью встроенного стартер-генератора второго поколения (ISG). Это обеспечивает дополнительную мощность до 15 кВт, облегчает эффективное "скольжение" при езде с постоянной скоростью и выполняет функцию «Старт/Стоп» еще более комфортной, а систему привода еще эффективнее. Полный привод - всегда в базовом оснащении нового Mercedes-Maybach S-Class.
Пневматическая подвеска AIRMATIC с плавно регулируемым демпфированием ADS+ как стандарт. Используя DYNAMIC SELECT, водитель может индивидуально изменять характеристики силового агрегата, ESP®, подвески и рулевого управления. Выбор осуществляется с помощью регулятора на центральном дисплее. DYNAMIC SELECT имеет специальный режим вождения MAYBACH, который полностью сосредоточен на комфорте.
Особое внимание разработчиков Mercedes-Maybach S-Class всегда уделялось безопасности
в задней части салона. Новый S-Class в очередной раз поднимает планку в области безопасности
на новый уровень, став первым из серийных автомобилей, где пассажирам в задней части салона
обеспечивается защита при лобовом столкновении за счет задних подушек безопасности. Во время
сильных фронтальных столкновений задняя подушка безопасности, которая входит в стандартную
комплектацию, может значительно уменьшить нагрузку, действующую на голову и шею
пассажиров. Фронтальная подушка безопасности на заднем сиденье разворачивается особенно
мягко благодаря своей инновационной конструкции с использованием трубчатой конструкции.
