0 
Вероятно, это момент, который удивит поклонников Porsche, которые знают, что производство Carrera GT началось в 2003 году, так как же ему тогда 20 лет? Что ж, это было 28 сентября 2000 года, когда никто иной, как Вальтер Рёрль, проехал на автомобиле Carrera GT Concept в Париже на глазах у СМИ в сопровождении французской мотоциклетной полиции.
Исследование было основано на новом гоночном автомобиле, который должен был участвовать в гонке «24 часа Ле-Мана», завершившейся в 1998 году, с двигателем V10, шасси из углеродного волокна и внутренне известным как 9R3. В Porsche решили не возвращаться в легендарную гонку, но идея создать суперкар на базе уникального двигателя V10 не откладывалась, и спустя три года серийная версия дебютировала на Женевском автосалоне.
Carrera GT был первым в мире автомобилем, оснащенным керамическим двухдисковым сухим сцеплением, а также керамическими тормозными дисками, легкими каркасами сидений и монококовым шасси. Объем двигателя был увеличен с 5,5 до 5,7 литра, а вес автомобиля составил всего 1380 кг. Оснащенный шестиступенчатой механической коробкой передач, атмосферный V10 выдавал 612 л. с. при 8000 об / мин и 590 Нм крутящего момента при 5750 об / мин.
С 2003 по 2006 год в Лейпциге было произведено 1270 единиц, и в те времена его стартовая цена составляла 452 690 евро (что равняется 533 895 долларам по текущему обменному курсу). Спустя два десятилетия после показа Carrera GT в Париже компания Porsche хотела воссоздать этот момент, но текущая глобальная ситуация не позволила им сделать это. Таким образом, вместо французской столицы они отправили его на Парижскую площадь в Берлине, Германия, где были сделаны некоторые из следующих изображений.
