0 
XC40 Recharge — первый из нескольких полностью электрических автомобилей Volvo, которые вскоре поступят на рынок. Старт производства означает очередной шаг компании Volvo Cars к сокращению выбросов углерода от каждого авто на 40 % до 2025 г. К тому же году ожидается, что 50 % мировых продаж бренда полностью составят электрокары, а вторую часть — гибридные авто.
Модель XC40 Recharge продемонстрировала высокий спрос и ажиотаж. Сейчас каждый автомобиль, производство которого запланировано на этот календарный год, уже продан. Доставка первых автомобилей в Европу запланирована на октябрь 2020 года.
Начало производства автомобилей сопровождалось собственным периодом
подготовки, за который на заводе в городе Гент сконструировали ограниченное
количество автомобилей предсерийного выпуска. Этот процесс — стандартная
процедура для каждой новой модели, направленная на оптимизацию
производственного потока. Это также гарантирует высокое качество каждого
произведенного авто. Все привлеченные работники производства прошли
углубленный курс обучения по безопасному конструированию электрокаров.
Впервые Volvo XC40 с двигателем внутреннего сгорания представили в сентябре 2017 как первую модель Volvo в совершенно новом для бренда сегменте.
Электрический кроссовер XC40 разработан по тому же принципу:
инновационные технологии и компактный размер. Он построен на основе
компактной модульной архитектуры Compact Modular Architecture (CMA). На одном заряде полноприводный XC40 Recharge преодолевает более 400 км
расстояния по циклу WLTP, и без подзарядки. Исходящая мощность
составляет 480 л. с. Аккумулятор может заряжаться до 80% примерно за 40 мин
благодаря системе быстрого заряжания.
Новая информационно-развлекательная система на основе Android предлагает
беспрецедентную персонализацию, улучшенные уровни интуитивного
функционирования и встроенные технологии с сервисами Google: Google
Assistant, Google Maps и Google Play Store. XC40 Recharge получил масштабные
обновления программного обеспечения и операционной системы в
беспроводной способ.
Аккумуляторный блок защищен каркасом безопасности, встроенным в средней
части кузова. Его размещение в полу авто — это смещение центра тяжести
автомобиля вниз для лучшей защиты от опрокидывания. В салоне
инновационный подход к тотальной функциональности предоставляет
водителям много свободного пространства, например, в дверях и багажнике.
Благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания в автомобиле еще
больше свободного пространства для хранения вещей, благодаря так
называемому «франку», переднему багажнику под капотом.
