0 
Вместе с внушительным внешним видом, полностью обновленным салоном, последним поколением информационно-развлекательной системы Pivi Pro и рядными 4- и 6-цилиндровыми двигателями с технологиями PHEV и MHEV, обновленный Jaguar F-PACE становится еще белее роскошным, подключенным и эффективным. Исключительно на электротяге 4-цилиндровый плагин-гибридный автомобиль (технология Plug-in hybrid electric vehicle — PHEV) с двигателем мощностью 404 л. с. преодолевает расстояние в 53 км.
Отмеченный наградами премиальный кроссовер F-PACE с обновленным дизайном экстерьера создает целостное и убедительное впечатление, демонстрируя новый рельефный капот с более широким выступом. А также — сглаженные и одновременно четко очерченные поверхности. Такой капот добавляет шарма экстерьеру благодаря уменьшению количества линий между закрытыми дверями и кузовом на передней части авто.
Увеличенная решетка радиатора имеет форму, характерную для традиционного «бриллиантового»
логотипа бренда. Теперь боковые диффузоры украшены культовой эмблемой ягуара в прыжке, что
демонстрирует исключительное внимание к деталям. Новый передний бампер с
модернизированными воздухозаборниками и темными участками сетки визуально расширяют F-PACE,
усиливая впечатление о динамике.
Новые супертонкие полностью светодиодные фары с двойными дневными ходовыми огнями (Daytime Running Light — DRL) в форме двойной «J» доступны с опциональной пиксельной технологией. Новые фары — это повышенный уровень обзора пути и яркость. Функция адаптивного дальнего света (Adaptive Driving Beam) оценивает путь впереди и автоматически адаптирует дальний свет для затенения встречного дорожного движения или дорожных знаков. Так система создает различные схемы работы дальнего света, выбирая разные светодиодные сегменты, не мешая другим водителям.
В версии R-Dynamic обновленный F-PACE демонстрирует ряд выразительных элементов дизайна в
стиле Gloss Black, подчеркивающих представительский имидж автомобиля. В то же время все модели
доступны с дополнительным пакетом внешней отделки Black Exterior Pack для еще более динамичного
внешнего вида.
Новый салон F-PACE отличается подчеркнутой роскошью, улучшенным уровнем подключения, более высоким уровнем уюта, стал еще более ориентированным на водителя. Новая спортивная центральная консоль теперь устремляется вверх к панели приборов. Содержит беспроводное зарядное устройство и предоставляет больше пространства для хранения вещей.
В сердце нового салона — установленный в центре и органично интегрированный сенсорный HD дисплей из выгнутого стекла с диагональю 11,4 дюйма в элегантной рамке из магниевого сплава. С его помощью водитель управляет новой информационно-развлекательной системой Pivi Pro. Аутентичные детали отделки, в частности элементы из алюминия и деревянного шпона с открытыми порами, привлекают внимание идеальными формами. Созданные с помощью лазерной гравировки сетки динамиков и металлический диск поворотного переключателя системы JaguarDrive Control воплощают особое внимание к деталям.
Система Drive Selector в верхней части украшена швами в стиле «мяч для крикета», а нижняя часть изготовлена из металла. Обработан с высокой степенью точности для улучшенного тактильного ощущения.
Обновленный F-PACE доступен с плагин-гибридным силовым агрегатом P400e, вместе с последними версиями 4-цилиндрового и нового рядного 6-цилиндрового бензинового и дизельного двигателей Ingenium. Технология мягкого гибрида (mild-hybrid electric vehicle — MHEV) впервые доступна для двигателей. Все модели F-PACE — это эффективный полный привод и автоматические 8-ступенчатые трансмиссии.
Новая 2-литровая 4-цилиндровая плагин-гибридная модель сочетает мощность 404 л. с. и 640 Нм
крутящего момента с помощью бензинового двигателя и электрического мотора в 105 кВт.
Электрический мотор питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 17,1 кВт·ч. Уровень выбросов
CO2 — от 49 г/км*, расход топлива от 2,2 л/100 км*. Показатели ускорения — от 0 до 100 км/ч за
5,3 секунды — действительно впечатляют.
Полностью заряженный, новый P400e преодолевает до 53 км пути исключительно на электротяге. Так плагин-гибридный F-PACE способен проехать среднее для Великобритании расстояние дневного передвижения с и до места работы. Оно составляет 30,2*** км исключительно в электрическом режиме без дополнительной подзарядки**. Режим быстрой зарядки (Fast Charging) при 32 кВт прямого тока обеспечивает 0–80 % заряда за 30 минут. В то же время настенная домашняя зарядная станция мощностью 7 кВт обеспечит заряд 0–80 % всего за 1 час 40 минут.
Усовершенствованная MHEV технология доступна для 4- и 6-цилиндровых дизельных двигателей,
интегрированная и в 6-цилиндровый бензиновый силовой агрегат. Она использует встроенный
стартер-генератор с ременным приводом (BiSG) для экономии энергии, расходуемой во время
замедления и торможения. Так эта энергия сохраняется в отдельной 48-вольтовой литий-ионной
батарее вплоть до перераспределения, чтобы помочь двигателю при ускоренном движении.
Аналогично — и для обеспечения более точной работы системы старт-стоп.
Рядный 6-цилиндровый 300-сильный дизельный двигатель обеспечивает уверенную работу на низких скоростях, потребляя топливо от 7,4 л/100 км* с выбросами CO2 всего 194 г/км*. Вместе с тем поражают функциональные характеристики: ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды. Новый дизельный двигатель разработан в соответствии с требованиями ограниченного уровня выбросов — это в частности стандарт Euro 6d-Final. Инновационность обеспечена благодаря прогрессивным технологиям — последовательным схемам турбонаддува и усовершенствованной технологии финишной обработки компонентов двигателя. Это завоевывает для двигателя топ-место среди наиболее передовых дизельных двигателей в мире.
Бензиновый 3-литровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 400 л. с. обеспечит крутящий момент 550 Нм и разовьет скорость от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. Также интегрированы и новейшие технологии, а именно электрический нагнетатель с поддержкой от турбонаддува с двойными каналами (twin scroll) и система непрерывного изменения подъема клапанов.
2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 250 л. с. — это крутящий
момент 365 Нм, ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды, уровень выбросов CO2 — от 209 г/км*,
расход топлива — от 9,3 л/100 км*.
