0 
Как и стандартная модель, вариант с длинной колесной базой отличается обновленным экстерьером с новыми бамперами, измененной решеткой радиатора. Помимо этих изменений стиля, E-Class L вырастает еще на 22 мм и составляет в целом 5056 мм. Это делает вариант с длинной колесной базой на 121 мм длиннее стандартной модели. Что еще более важно, колесная база на 140 мм длиннее, что создает просторное заднее пассажирское пространство.
Говоря о салоне, E-Class L оснащен 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов и соответствующей 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системой. Модель также имеет 64-цветную систему окружающего освещения и улучшенное заднее сиденье с более удобным центральным положением.
Центральное заднее сиденье также можно сложить, чтобы открыть новый 7-дюймовый сенсорный экран. Он обеспечивает легкий доступ к настройкам мультимедиа, системе внешнего освещения и органам управления подвесными массажными сиденьями.
Под капотом находится ряд двигателей, включая 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель начального уровня, который развивает мощность 181 л. с. и 280 Нм крутящего момента. Он позволяет E 280 L разгоняться от 0 до 100 км / ч за 8,7 секунды. Хотя полный привод обычно помогает улучшить характеристики, здесь он увеличивает время разгона от 0 до 100 км / ч до девяти секунд.
Покупатели, которым требуется больше мощности, могут выбрать E 300 L с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 254 л. с. и крутящим моментом в 370 Нм. Этот вариант избегает полного привода, но разгон до 100 км / ч сокращается до 6,6 секунды. Наконец, есть E 350 L 4MATIC с модернизированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает 295 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,1 секунды.
