0 
К несчастью для поклонников хот-хэтчей, предсерийный горячий хэтчбек Cupra Ibiza, представленный в 2018 году, так и не прошел стадию «разработки». Судя по всему, SEAT не удалось найти убедительное экономическое обоснование для Cupra Ibiza, который должен был иметь такой же 2,0-литровый двигатель TSI мощностью 200 л. с., что и Volkswagen Polo GTI. Имейте в виду, это не означает, что нет клиентов, которые все еще готовы тратить свои деньги на быструю «Ибицу».
Для этих молодых и активных клиентов SEAT выпустила более спортивную версию своего компактного хэтчбека. Он приводится в движение хорошо известным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем TSI с турбонаддувом мощностью 150 л. с. и крутящим моментом в 250 Нм.
В сочетании с семиступенчатой трансмиссией DSG с двойным сцеплением, силовая установка позволяет Ibiza разгоняться с нуля до 100 км/ч за 8,2 секунды и достигать максимальной скорости 219 км/ч. Согласно официальному циклу испытаний WLTP, новая модель потребляет от 5,6 до 6,4 л/100 км с соответствующими выбросами CO2 на уровне 128-147 г/км.
Как и все другие варианты Ibiza, модель с максимальной мощностью 150 л. с. производится в Барселоне, на предприятиях бренда в Марторелле, где SEAT собирает последнее поколение Ibiza с 2017 года. С новым вариантом SEAT надеется увеличить объем продаж. С момента запуска в 1984 году модель разошлась по миру тиражом 5,9 миллиона единиц.
