0 
Этот Bugatti Type 59 1934 года может быть покрыт царапинами и шрамами после гонок, но это часть истории Bugatti, и ожидается, что он будет продаваться за более чем 10 000 000 фунтов стерлингов (13 194 750 долларов США) на ближайшем аукционе.
Что делает машину такой особенной? Ну, это Тип 59, оснащенный двигателем No. 5, изначально входил в состав команды Гран-при заводов Bugatti в течение сезонов 1934-1935 годов. В ней участвовал в основном Рене Дрейфус, и он занял 3-е место на Гран-при Монако, а также одержал победу в гонке на Гран-при Бельгии в Спа.
Когда французский производитель автомобилей отказался от участия в гонках Гран-при, он преобразовал этот Type 59 для гонок на спортивных автомобилях и решил удалить нагнетатель, а также установил новую коробку передач с сухим картером, изменив шасси и кузов и придав ему новый облик шасси 57248. Согласно списку Gooding & Company, управляемая Жан-Пьером Вимилем, Type 59 Sports доминировала над своими соперниками в сезоне 1937 года.
В следующем году автомобиль был снят с участия в гонках и куплен королем Бельгии Леопольдом III. С тех пор он находился во владении четырех других владельцев и продается в своем первоначальном состоянии, что дает намек на тяжелую гоночную жизнь автомобиля и, что неизбежно, увеличивает его ценность и привлекательность.
Под минималистичным кузовом расположен рядный восьмицилиндровый двигатель объемом 3,25 литра с двойными карбюраторами Zenith. В те времена, когда у него был нагнетатель, гоночный автомобиль развивал 250 л. с. при 5000 об / мин, что было довольно впечатляюще для своей эпохи. Классический Bugatti также имеет 4-ступенчатую механическую коробку передач, механические барабанные тормоза на всех четырех колесах, прочную переднюю ось с полуэллиптическими листовыми рессорами и амортизаторами De Ram.
