0 
В ходе испытаний был замечен новый прототип будущего Mercedes-AMG GT 73. Хотя еще неизвестно, будет ли автомобиль называться GT 73e или, возможно, GT 73 Plug-In Hybrid, все отчеты указывают на то, что он предлагает экстремальные уровни производительности для автомобиля такого размера. Недавний рекорд круга представительских автомобилей Porsche, установленный на Нюрбургринге, также окажется под угрозой, если Mercedes попытается узурпировать своего немецкого конкурента на знаменитой трассе.
Этот прототип GT 73 был замечен на объекте Mercedes-Benz недалеко от Нюрбургринга. Он выглядит почти так же, как нынешний GT 63, но имеет некоторый камуфляж на заднем бампере. Как и в случае с другими прототипами, порт для зарядки, вероятно, скрывается под этим камуфляжем.
В флагманской модели Mercedes-AMG GT 4-Door будет использоваться нынешний 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, расположенный вместе с электродвигателем, установленным сзади, и полным приводом. Утверждается, что автомобиль сможет развивать до 805 л. с. Если это правда, это даст ему значительное преимущество перед Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, который имеет 680 л. с.
Подключаемый гибридный силовой агрегат не только обеспечивает исключительную производительность, в том числе время разгона до 100 км/ч менее 3 секунд, но GT 73e также сможет проехать ограниченное расстояние на электротяге. В сочетании со всей роскошью GT 63 подключаемый гибрид имеет все необходимые компоненты, чтобы стать лучшим автомобилем представительского класса для тех, кто стремится к высочайшему уровню производительности. Мы ожидаем увидеть серийный Mercedes-AMG GT 73e до конца года.
