0 
Совершенно новые Ford Bronco и Bronco Sport были встречены с энтузиазмом поклонниками бездорожья по всему миру. В течение первых трех недель более 165 000 клиентов из США внесли депозиты в размере 100 долларов США, чтобы обезопасить Bronco и Bronco Sport, причем Ford заявляет, что это беспрецедентный случай в его истории. Но, в то время как прочные внедорожники, кажется, начинают с правильного пути в Северной Америке, они вообще не начнутся в Европе.
Ford подтвердил, что ни полноразмерный Bronco, ни компактный Bronco Sport не будут экспортироваться в Европу. «Bronco полностью разработан для рынка Северной Америки. В настоящее время нет планов поставлять его в Европу», - заявил представитель Ford в Германии, имея в виду как Bronco, так и Bronco Sport.
В отличие от Mustang, который Ford превратил в глобальную модель с запуском шестого поколения в 2015 году, Bronco и Bronco Sport, скорее всего, останутся делом только для Северной Америки. На данный момент Ford не заинтересован в разработке европейских омологированных вариантов, хотя это не было бы так сложно в случае Bronco Sport, который делит платформу с внедорожником Kuga, продаваемым в Европе.
Несмотря на то, что Ford не привел причин не привезти свои новые внедорожники Bronco в Европу, это может иметь прямое отношение к введенным в этом году строгим стандартам ЕС по выбросам 95 граммов CO2 на километр для всего парка автомобилей. У Ford уже есть относительно высокий средний уровень выбросов CO2, а у Bronco и Bronco Sport этот показатель будет только выше.
Это потому, что ни одна из моделей не оснащена электрифицированными силовыми агрегатами, по крайней мере, на момент запуска. Bronco предлагается с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 270 л. с. и 3,7-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 310 л. с. Bronco Sport предлагает покупателям на выбор 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 181 л. с. и четырехцилиндровый двигатель EcoBoost объемом 2,0 литра мощностью 245 л. с.
