0 
Фотошпионы заметили новое купе BMW M4 Coupe в ходе испытаний на одной из тесных немецких дорог Скандинавии. Возможность взглянуть внутрь преподнесла невероятный сюрприз. Оказывается, новинка получит версию с механической трансмиссией – именно такой прототип испытывался на треке.
Ранее мы также сообщали, что механическая 6-диапазонная трансмиссия войдет в стандартное оборудование для 3- и 5-дверных «Мини», а также для кабриолетов в исполнении Cooper и Cooper S, и для трехдверного John Cooper Works. Становится понятным, что немецкий концерн не спешит отказываться от МКП, чтобы дать автомобилистам возможность управлять автомобилем «на всю силу», что ли. Хотя «механика» затрудняет подгонку машины под жесткие современные экологические стандарты и нормы безопасности.
До новости о МКП вся автомобильная индустрия ждет окончательный облик новых BMW M3 и M4, чтобы принять окончательное решение по поводу новой решетки радиатора. Ведь тренд, заметный на баварских машинах – это увеличение фирменных овалов до неимоверных размеров.
Последние шпионские снимки показывают, что этот тестовый автомобиль проезжал по улицам Мюнхена и кольцу Нюрбургринга, и фотограф также получил возможность сделать несколько снимков интерьера. Первые фотографии интерьера нового BMW M4 демонстрируют механическую коробку передач, что уже было подтверждено представителями BMW M.
В частично закрытом салоне также установлен дополнительный дисплей и клавиатура, поскольку инженеры вносят изменения в настройки работы многих систем автомобиля онлайн, а также рулевое колесо с толстым ободом с парой кнопок для выбора режимов движения. Ожидается, что приборную панель новинка примерит от седана 3-Series.
Новый M4 будет оснащаться двигателем BMW с двойным турбонаддувом объемом 3,0 литра, который дебютировал на X3 M и X4 M. В новом M3 / M4 мотор будет предлагаться как минимум в двух уровнях мощности: 473 л. с. в базовой версии и 503 л. с. в версиях для соревнований. В дополнение к механической коробке передач, BMW M, как ожидается, предложит опцию восьмиступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением, как у предыдущей модели.
Мощность будет отправляться на все четыре колеса через усиленную систему полного привода, которая также будет иметь возможность «превращения» машины в заднеприводную путем отключения передней оси, как у действующей M5. Это сделает новый M4 намного более пригодным к эксплуатации круглый год, особенно для тех, кто живет в холодном климате. Ожидается, что новый BMW M4 дебютирует позднее этим летом, но перенос премьеры может быть вызван ограничивающими мероприятиями, причиной которых стала пандемия коронавируса.
