0 
Инновационная система прогнозированного переключения передач (ICT Connected Shift System), которую разработали инженеры Hyundai Motor Group, позволяет автомобилю перейти на оптимальную ступень в коробке передач на основе информации о дорожной обстановке и плотности транспортного потока. Цель использования данной системы – усовершенствовать процесс вождения и повысить топливную экономичность автомобиля. Эта технология будет использоваться на будущих моделях Hyundai.
Сегодня на большинстве моделей Hyundai работают системы, адаптирующие работу автоматической трансмиссии в соответствии с персональными предпочтениями водителя. Один из примеров работы подобной системы – режим Smart Drive Mode, функционирующий на модели Santa Fe. В отличие от упомянутых систем, ICT Connected Shift System – это первая система, позволяющая переключать передачи АКПП интуитивно, в зависимости от внешних условий – профиля дороги и транспортной обстановки.
ICT Connected Shift System использует интеллектуальное программное обеспечение блока управления трансмиссией TCU (Transmission Control Unit), которое собирает и обрабатывает в режиме реального времени информацию от обзорных камер, радара интеллектуального круиз-контроля, а также 3D-навигации, в памяти которой заложены высокоточные карты. 3D-навигация учитывает множество аспектов дорожной обстановки, включая наличие спусков и подъемов на маршруте, качество дорожного полотна, профили поворотов, а также интенсивность транспортного потока. При помощи радарного датчика определяется скорость и расстояние между автомобилем и другими участниками движения, а фронтальная камера обеспечивает информацию о дорожной разметке и полосах движения.
Используя все эти данные, TCU в режиме реального времени разрабатывает наиболее оптимальный сценарий переключения передач автомобиля. Этот сценарий создается алгоритмом, который программируется искусственным интеллектом, и в соответствии с ним происходит переключение передач. К примеру, когда система прогнозирует относительно продолжительное замедление, происходит временное размыкание сцепления в трансмиссии и переход на движение накатом (на нейтральной передаче) для повышения топливной экономичности.
Испытания ICT Connected Shift System, проведенные инженерами Hyundai Motor Group на дороге с большим числом резких поворотов, показали, что при преодолении такого участка трансмиссия автомобиля, оснащенного системой ICT, совершает примерно на 43% меньше переключений передач по сравнению с автомобилем, в котором такая система не установлена. Соответственно, использование системы ICT позволило снизить и частоту использования тормозной системы примерно на 11%, что благоприятно сказалось как на снижении утомляемости водителя, так и на степени износа тормозов.
При резком ускорении автомобиля, когда нужно было встроиться в поток, интеллектуальная трансмиссия автоматически переключалась в режим Sport, что делало разгон и маневр проще. После встраивания в поток, система вновь возвращалась к установленному ранее режиму движения, позволяя вести автомобиль безопасно и экономично.
