0 
Автомобиль, предварительно анонсированный концепцией Formentor (была показана в начале 2019 года), приступил к публичным испытаниям.
На данный момент опытный образец Cupra остаётся верен шоу-кару и включает множеством виниловых наклеек. Аналогичные черты прослеживаются в переднем и заднем бамперах, фонарях, решётке, мускулистом капоте и широких задних крыльях.
Колёсные диски, рейлинги, установленные на крыше, и выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами переносятся, тогда как тестовый Cupra также имеет новый диффузор.
Cupra объединила в концепт-каре Formentor силуэт кроссовера и дорожный просвет легкового автомобиля, приправив всё это 245-сильной гибридной силовой установкой.
Интерьер Formentor всё ещё не засекречен, но, как полагают, салон автомобиля не должен сильно отличаться от концепции, умещающей цифровую приборную панель, 10-дюймовую информационно-развлекательную систему, функциональное рулевое колесо, спортивные передние сидения и широкий ассортимент материалов, используемых для отделки (например, кожаные, глянцевые, медные и хромированные акценты; детали из углеродного волокна).
Дизайн Formentor в какой-то мере выполнен в стиле серийного кроссовера SEAT Tarraco, но прототип Cupra имеет более агрессивный облик.
В основе Formentor лежит универсальная модульная архитектура MQB Volkswagen Group. Она поддерживает ряд гибридных и двигателей внутреннего сгорания, среди которых 2,0-литровый блок от Cupra Ateca (300 лошадиных сил) и плагин-гибридная установка, объединяются электромотор с 1,5-литровым бензиновым TSI (обеспечивала 245 л. с. и использовалась в концептуальной модели).
