0 
При открытии двери Polestar 1 раскрывается современная кабина с большим количеством оборудования, в основном перенесенного с XC60. Просматривается отделка из углеродного волокна, рулевое колесо, сидения, информационно-развлекательная система и другие компоненты, идентичные компактному внедорожнику премиум-класса.
Говоря о производительности, 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, дополненный двумя электрическими моторами на задней оси, обеспечивает 600 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента (примерно соответствует возможностям Bentley Continental GT). Для разгона 0-100 км/ч требуется 4 секунды. Аккумулятор на 34 кВтч предоставляет дальность до 150 километров.
Polestar 1 не предлагает пневматическую подвеску, но очень хорошо сбалансирован и обеспечиваeт идеальное сочетание жесткости и комфорта. Это, в свою очередь, заботится об устойчивости на поворотах на относительно высоких скоростях.
Отмечается, RoadShow получили доступ к предсерийному автомобилю в Швеции и воспользовались возможностью, чтобы снять короткий обзор Polestar 1, прикрепленный ниже.
