0 
Второму поколению Hyundai i20 исполняется пять лет и южнокорейский производитель приступает к разработке преемника. Наиболее очевидным вариантом является версия i20 N, которая присоединится к существующему i30 N и создаст серьезную конкуренцию Volkswagen Polo GTI, Ford Fiesta ST и другим компактным автомобиля, находящимся на стадиях тестирования.
Несмотря на то, что спортивную вариацию получит не нынешний i20, независимый дизайнер Клембер Сильва решил представить собственное виденье актуального поколения Hyundai i20 с соответствующей настройкой. Для начала специалист изменил бампера, задний диффузор, установил модифицированную выхлопную систему с двумя трубами и отличительные колесные диски. За ними последовали затемненные элементы, в том числе крышки боковых зеркал и отделка нижней части двери.
Дополнительно Hyundai i20 получил усиленное шасси, более жесткую подвеску и большие тормоза. Оснащение, как полагается, осталось неизменным и включило 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий около 200 лошадиных сил (примерно как и его основные конкуренты).
