0 
Lexus расширяет спектр транспортных средств, оборудованных новым 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. После запуска кроссовера NX 200t в начале 2015 года и анонса нового RX 200т к концу года, седан IS является третьей моделью Lexus, которая будет оснащена этим новым двигателем. Новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом получил технологию впрыска D-4ST. Lexus IS 200t получил 245 л. с. мощности вместе с максимальным крутящим моментом в 350 Нм.
Максимальная скорость теперь составляет 230 км/ч, его 8-ступенчатая коробка передач Direct Shift была разработана для высокой производительности на скорости. Благодаря сочетанию водяного охлаждения головки блока цилиндров, встроенного выпускного коллектора и турбокомпрессора Twin Scroll, этот агрегат обеспечивает быстрый отклик дроссельной заслонки, производительность и высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя. Для повышения экономии топлива, система изменения фаз газораспределения позволяет двигателю переключаться между циклами Отто и Аткинсона. С места до «сотни» седан устремляется за 7 секунд, а средний расход топлива равен 7,0 л/100 км.
Головка блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором турбиной обеспечивают высокий уровень отзывчивости с минимальным турболагом. Инновационная структура коллектора предотвращает помехи выхлопным газам от каждого цилиндра, создавая высокий крутящий момент через максимально широкого диапазона оборотов. Кроме того, интеграция выпускного коллектора в головке блока цилиндров улучшает охлаждение выхлопных газов без ущерба для прогрева катализатора. Это расширяет диапазон вождения при оптимальном соотношении количества воздуха к количеству топлива.
