0 
Некоторые владельцы Tesla Model 3 были удивлены, когда узнали, что их полностью электрический автомобиль не может работать полноценно.
«Меня больше всего беспокоит холодная погода, которая разряжает мою батарею на 20–25 миль за ночь и дополнительные 5–10 миль при поездке на работу», - сказал Bloomberg Ронак Патель, владелец Model 3 с прошлого августа. «Я заплатил 60 000 долларов, чтобы не разряжать батарею так быстро». Тем не менее, подобные проблемы затрагивают не только транспортные средства Tesla, так как экстремально низкие температуры могут повлиять на аккумуляторные батареи практически всех электрических моделей, таких как Nissan Leaf и Chevrolet Bolt.
Следующая проблема заключалась в том, что дверные ручки с отличительным дизайном при низких температурах просто замерзали и не позволяли войти в автомобиль. Даже предварительных нагрев моделей в течении 10 или 15 минут не мог спасти ситуацию. «Я не могу весь день ждать эту глупую машину» - написал в социальной сети инженер-программист из Бостона Андреа Фальконе, в то время как другие пользователи Твиттера опубликовали видео, демонстрирующие различные решения этой проблемы.
