0 
Эту машину мы все очень долго ждали, но ожидания того стоили. Перед нами новый седан D-класса Alfa Romeo Giulia! Феноменально, но итальянский автопроизводитель возвращается к заднему приводу. Последней моделью с приводом на заднюю ось была модель 75, выпуск которой был прекращен еще в 1992 году. От машины многие журналисты и поклонники марки ожидают высокую производительность и потрясающее удовольствие от вождения.
Кроме того, вчера в рамках празднования 105-летия компании состоялась официальное открытие обновленного музея марки, который расположен в ее духовном доме – Арезе. Автомобиль выглядит поразительно – особенно спереди, где правят бал широкие фары и решетка радиатора с фирменным щитом. Интерьер оформлен также ярко. Но одновременно сдержано. Внутри только качественные материалы. Для демонстрации спортивной стороны «Джулии» Alfa Romeo решила представить машину исключительно в максимально продвинутой версии Quadrifoglio, которую отличают четырехлистный клевер на передних крыльях, отверстия в передних крыльях и огромный задний диффузор с выхлопными трубами.
Под капотом установлен новый алюминиевый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, разработанный инженерами Ferrari. Сообщается, что мощность агрегата составляет 510 л. с. Крутящий момент на заднюю ось передается через шестиступенчатую механическую коробку передач. С места до 100 км/ч Quadrifoglio выстреливает за 3,9 секунды. Для машины предложат также и другие двигатели. В том числе, 2,0-литровый турбодизель, менее мощные бензиновые версии.
