0 
Ford наконец-то выпустил окончательные данные касательно мощности и максимального крутящего момента для всех новых Focus RS по случаю мирового дебюта для общественности в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде. Прототип Focus RS будет покорять известную гору под управлением известного раллийного гонщика Кена Блока. 2.3-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом производит 345 л. с. при 6800 оборотов в минуту и 440 Нм крутящего момента в диапазоне между 2000 и 4500 оборотов в минуту.
Функция форсажа увеличивает максимальный крутящий момент до 470 Нм на срок до 15 секунд при активном разгоне. Двигатель производит на 10% больше энергии, чем в Ford Mustang, благодаря новому малоинерционному турбонагнетателю, что обеспечивает значительно больший поток воздуха, а также гораздо больший интеркулер. Инженеры также улучшили охлаждение двигателя с помощью менее жесткой конструкции впускного коллектора, в то время как добавление высокоэффективной выхлопной системы большого диаметра с электронным управлением клапана в выхлопной трубе помогает оптимизировать баланс противодавления и уровня шума.
«Мы обещали любителям серьезного вождения машины 345 л. с. под капотом, то есть именно то, что мы будем поставлять. Потрясающий темп и инновационная технология нового Focus RS позволит машине потягаться со многими конкурентами», - сказал Дейв Перикак, глобальный директор спортивного подразделения компании. Построенный в Саарлуисе, Германия, третье поколение Focus RS будет доступно для доставки европейским потребителям с начала 2016 года.
