0 
Когда южнокорейский производитель Hyundai анонсировал совершенно новый Santa Fe для некоторых рынков, в заголовках популярных изданий появилась информация о том, что внедорожник станет первой моделью бренда, оснащенной дизельным двигателем.
Первоначально компания планировала предложить 2,2-литровый дизельный мотор в качестве опции для модели 2020 года, однако, уже сейчас стратегия Hyundai кардинально изменилась и Брэндон Рамирес во время интервью с Green Car Reports заявил, что дизельная Santa Fe не прибудет в Соединенные Штаты. По словам представителя, марка пересмотрела цели, так как исследования показали выраженное нежелание покупателей иметь подобный кроссовер (низкие цены на газ и льготы на электрифицированные модели поспособствовали статистике).
В результате, Hyundai была вынуждена следовать по стопам дочерней компании Kia, которая исключила 2,2-литровый турбодизель для Sorento. Также вслед за отказом от дизеля последовали заявления, что Santa Fe не будет предлагаться в трехрядной версии и клиенты, которые хотели получить такой автомобиль, будут вынуждены переключить свое внимание на Palisade 2020 модельного года.
Что касается будущего, Hyundai может предложить плагин-гибридную версию внедорожника, как это ранее сделали Chevrolet, GMC, Jeep и Land Rover.
