0 
Ford проводит испытания новой технологии, которая приближает реализацию такого сценария и может привести к полному исчезновению светофоров ввиду их ненадобности. Помочь в этом должна непрерывная коммуникация между автомобилями. Инженеры компании вдохновились поведением пешеходов на оживленных улицах, которые могут ускоряться или замедляться, чтобы не столкнуться с другими, но при этом почти никогда полностью не останавливаются.
Технология Intersection Priority Management (Управление приоритетами на перекрестках, IPM) разработана с целью помочь водителям проезжать перекрестки без остановок. Это ускорит среднюю скорость трафика и повысит безопасность и эффективность движения. Демонстрация работы технологии состоялась на этой неделе на улицах Милтон-Кейнса (Великобритания) в рамках финансируемой правительством программы Autodrive в Великобритании.
Каждый год водитель в среднем тратит два дня, простаивая у светофоров. Перекрестки также являются причиной до 60% дорожно-транспортных происшествий. Помимо экономии времени, безостановочный проезд перекрестков позволит сэкономить топливо, которое расходуется при на разгон автомобиля после остановки.
IPM использует связь между автомобилем (Vehicle-to-Vehicle, V2V) для координации с другими транспортными средствами в непосредственной близости и предлагает оптимальную для проезда перекрестка скорость, которая позволит автомобилям безопасно разъезжаться на пересечениях дорог без остановок.
Экспериментальные автомобили были оснащены системами связи V2V, которые передавали местоположение транспортных средств, направление движения и скорость. Бортовые системы IPM способны идентифицировать приближение к перекрестку, а также траекторию других транспортных средств, приближающихся к нему. На основе этих данных технология предложит оптимальную скорость для каждого транспортного средства, что позволит им миновать его безопасно.
Во время испытания за рулем автомобилей находились люди. Однако предполагается, что технология также может быть применена на автономных транспортных средствах. Автоматизация «переговоров» о приоритете в проезде перекрестка может означать, что однажды транспортные средства смогут двигаться безопасно и эффективно без необходимости в светофорах или дорожных знаках. В то время как современные автономные транспортные средства работают независимо друг от друга с использованием данных датчиков и карт навигации на борту, технологии V2V и коммуникационные технологии, связывающие автомобили и дорожную инфраструктуру (V2X) смогут вывести организацию движения в беспилотном потоке на новый уровень.
В основе IPM лежат технологии для подключенных автомобилей, разработанные Ford и его партнерами по проекту в рамках программы UK Autodrive стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов, целью которой является вывод подключенных и беспилотных автомобилей с тестовых полигонов на улицы реальных городов.
