0 
В рамках ежегодного путешествия Hospitality Trip, Mercedes-Benz представил сразу четыре новых автомобиля. Конечно, самой ожидаемой премьерой стал дебют второй генерации G-Class. «Гелик», «кубик», или просто Gelandewagen незначительно подрос в габаритах. Так, длина увеличилась на 53 мм, ширина – на 131 мм. Для новинки доступны колесные диски размерностью 18-22 дюйма. Оптика – исключительно светодиодная адаптивная.
Внедорожник получил две версии – G500 с мотором M176 на 421 л. с. и «заряженную» версию G 63 AMG (585 л. с.). Трансмиссия – только 9-ступенчатая автоматическая. Система полного привода имеет блокировку межосевого, а также двух межколесных дифференциалов, и понижающий ряд. Глубина покоряемого брода равна 700 мм, максимальный дорожный просвет – 241 мм.
В салоне появилось полностью новое торпедо, руль, который мы уже видели на новом E-Class. На переднем ряду появилось 15 дополнительных сантиметров для ног, на галерке прирост составил 6 см.
Коммерческий сегмент представил новый Mercedes-Benz Sprinter. Фургон представляет очень широкие возможности для трансформации и выбора вариантов автомобиля корпоративным клиентам (два варианта колесной базы и три длины кузова). В зависимости от модификации, теперь «Спринтер» может быть переднее-, заднее-, или полноприводным. Переднеприводная версия получила дополнительный 50 кг грузоподъемности из-за отсутствия картера заднего моста, также нижняя кромка проема багажного отделения опустилась на 80 мм к земле. Сегодня новинка коммерческого сегмента предлагается с двумя дизельными моторами объемом 2,1 (84-130 кВт) и 3,0 литра (140 кВт).
Для меньшего двигателя предлагается 6-ступенчатая МКП и 7-диапазонная автоматическая трансмиссия. Более мощный силовой агрегат может быть сопряжен с «механикой» на 6 ступеней, или автоматическим 9G-Tronic. Пневматическая задняя подвеска, новая задняя рессора из стекловолокна, объем бака до 93 литров – это только несколько инноваций, которые доступны для нового Sprinter. Впервые для большого коммерческого автомобиля предлагается три варианта мультимедийной системы: с черно-белым дисплеем, 7-дюймовым и 10,25-дюймовым сенсорными.
Последние два имеют систему управления голосом, встроенную навигацию и многое другое. Список систем активной безопасности насчитывает почти 20 штук. Среди них – система кругового обзора, распознавание дорожных знаков, ассистент поддержания дистанции и пр.
Третьей новинкой стало четвертое поколение A-Class. С третьим поколением мы знакомили наших читателей. Новинка же получила более динамичный дизайн, увеличенную колесную базу, диски размерностью от 16 до 19 дюймов, теперь задняя оптика размещена и на проеме, и на крышке багажника. Еще больше изменений внутри авто. Приборная панель повернута к водителю.
Как и у старших братьев, вся важная и развлекательная информация выводится на два дисплея. Автомобиль также получил беспроводную зарядку, порт Type C, три варианта кресел и многое другое. Если вы хотите индивидуализировать авто, в вашем распоряжении 5 вариантов рулевого колеса, 64 варианта подсветки и многое другое. Для хэтчбека предложено три бензиновых мотора объемом 1,4 литра (136 и 149 л. с.) и 2,0 литра (190 л. с.), а также один 1,4-литровый дизель (116 сил).
И последняя новинка сезона – это обновленный Mercedes-Benz C-Class. Рестайлинг добавил «цешке» два варианта светодиодных фар, обновленную диодную оптику, новое рулевое колесо с сенсорными панелями, energizing-режим, обновленное мультимедиа, два новых цвета кузова и другие обновления. Линейка доступных в Украине силовых агрегатов насчитывает 5 вариантов – мощностью от 150 до 503 л. с. Кстати, в рамках презентации журналисту Auto.Today удалось проехаться на версии С180 с базовым 1,6-литровым мотором на 150 л. с. В сравнении с «дорейстайлом», машина стала более тихой и более динамичной.
Тест-драйвы новинок уже в скором времени читайте на нашем сайте.
