Перейти на сайтSport Saloons Cup Race Series
ДОПУСК
Все водители должны иметь лицензию на участие в соревнованиях класса С1 или выше, и, если участник отличается от водителя, требуется лицензия участника на имя участника.
Все водители должны быть финансовыми членами Регистра и любого аффилированного клуба MotorSport NZ.
Примечание: водители, которые не являются действующими членами Реестра, не имеют права на очки серии.
Право должно быть предоставлено для транспортных средств, соответствующих спецификациям, изложенным в Приложении SP, как подробно описано во второй части этих статей.
Все участники и водители должны согласиться предоставить свои транспортные средства для проверки соответствия требованиям, когда этого требуют назначенные технические специалисты MotorSport NZ серии на соответствие Приложению 2, Приложению A и Приложению 4 Национального спортивного кодекса.
Классы
Есть три класса:
Класс A: транспортные средства, способные преодолевать круг (в сухих условиях):
• Levels: 1’.10.00 – 1’.12.99
• Ruapuna: 1’.35.00 – 1’.38.99
• Highlands: 1’.51.00 – 1’.55.99
• Teretonga 1’.06.00 – 1’.07.99
Класс B: транспортные средства, способные преодолевать круг (в сухих условиях):
• Levels: 1’.13.00 – 1’.15.99
• Ruapuna: 1’.39.00 – 1’.42.99
• Highlands: 1’.56.00 – 2’.00.99
• Teretonga 1’.08.00 – 1’.09.99
Класс C: транспортные средства, способные преодолевать круг (в сухих условиях):
• Levels: 1’.16.00 и медленнее
• Ruapuna: 1’.43.00 и медленнее
• Highlands: 2’.01.00 и медленнее
• Teretonga: 1’.10.00 и медленнее
Примечание. Координатор серии, по своему усмотрению, может отрегулировать время выхода из класса на Раунд 6 (Горная местность), если это необходимо.
ХРОНОМЕТРАЖ
Организатор тура, Приглашающий клуб или принимающая сторона должны предоставить оборудование для синхронизации, которое будет считаться официальным оборудованием для проведения встреч.
Все участники должны следить за тем, чтобы за оборудованием для синхронизации следили со всей тщательностью и вниманием, и чтобы все оборудование было возвращено в соответствии с требованиями.
ШТРАФЫ И ПРОТЕСТЫ
Штрафы должны применяться в соответствии с предписанными статьями НСК Часть VIII - Штрафы.
Кроме того, Реестр совместно с Секретарем Курса может наложить штрафы за вычет очков в Серии, как указано ниже. Эти штрафы должны быть в дополнение к штрафам, наложенным Клерком Курса и / или Стюардами.
Очки серии могут быть вычтены максимум до 100 очков за гонку в зависимости от нарушения, установленного клерком трассы и / или стюардами.
Специальные штрафы в дополнение к статье 8.1 выше, за превышение времени на участие в классе в любой квалификации и / или гонке в соответствии со статьей 3.4:
На 0,249 секунды или меньше:
• Квалификация: удаление времени круга и затем вычет двух (2) очков общего зачета и очков класса за круг, с четырьмя (4) или более случаями в любой (1) квалификационной сессии, в результате чего участник исключается из результатов. этой отборочной сессии.
• Гонки: вычет двух (2) очков общего зачета и очков класса за круг, с четырьмя (4) или более случаями в любой (1) гонке, в результате чего участник исключается из результатов этой гонки.
На 0,250 секунды или более:
• Отборочные: удаление всех квалификационных раз и этот участник должен начинать с задней части сетки.
• Гонки: участник должен быть исключен из результатов этой гонки.
Timaru International Motor Raceway является автоспорт цепи находится около 10 минут или 8 км (4,97 мили) за пределами Тимара , Новой Зеландия . Автодром доступен либо по шоссе штата 1, либо по шоссе Тимару-Плезант-Пойнт. Это часто называют Уровнями из-за его предыдущего названия Уровни Raceway . Timaru International Motor Raceway проводит некоторые крупные спортивные события в календаре автоспорта Новой Зеландии.
История
До рождения Timaru International Motor Raceway существовал South Canterbury Car Club Inc, который был образован в 1947 году и в то время проводил только соревнования по преодолению холмов и паддоков. Клуб перешел от этого к управлению Waimate 50 Street Race на улицах Waimate до 1966 года. В 1967 году было проведено уличное мероприятие в Тимару в районе Craigie Avenue. Затем земля была куплена на Фалвей-роуд и построена постоянная трасса протяженностью 1,6 км, первое мероприятие состоялось в ноябре того же года. В клубе продолжали развиваться место проведения бегового клуба и гонок национального чемпионата.
В 1988 году длина трассы была увеличена и перешла к международному стандарту FIA категории 3, который на сегодняшний день позволяет Южному Кентерберийскому автомобильному клубу проводить международные соревнования, а также национальные чемпионаты, включая NZ V8 Touring Cars и Super Truck Racing. Одно из мероприятий Южного Фестиваля Скорости , Мемориал Брюса Пиджеона, проходило с 9 по 10 февраля 2008 года.
Схема
Поверхность гоночного трека длиной 2,4 км сильно покрыта шинами и тормозами, потому что это гудронированное шоссе. У этого есть смесь плотной "первой и второй" передачи и быстрых углов поворота. Это рейтинг FIA класса 3.
Вот к вашему вниманию видео с "Sport Saloons Cup Race Series":
