Как работает система ЭРА ГЛОНАСС?

26 Октября 2016

ЭРА-ГЛОНАСС Многие автомобилисты задаются одним и тем же вопросом: что такое ЭРА ГЛОНАСС? Как она работает? Для чего система нужна? Все эти вопросы становятся все более актуальней, ведь система ЭРА ГЛОНАСС начинает свою работу с января 2017 года. А это не за горами. Так давайте рассмотрим ГЛОНАСС и принципы ее работы.

Что такое система «ЭРА-ГЛОНАСС»

ЭРА ГЛОНАСС - это навигационная система спутникового наблюдения, которая работает в глобальных масштабах. Принцип работы у нее схож с работай американского GPS. Система ГЛОНАСС используя навигационные, информационные и телекоммуникационные современные технологии автоматически оповещает экстренные оперативные службы о ДТП или других нестандартных ситуациях на дрогах.

Цели создания системы

Целью создания системы ЭРА ГЛОНАС стало сокращение времени на реагирование при возможных авариях и ЧП на дорогах, что снижает травматизм и смертность. Система ГЛОНАС призвана повысить безопасность при перевозках пассажиров или грузов.

Интересный факт! Практика показывает, что скорая на место аварии почти всегда приезжает с опозданием, так как информация о ДТП поступает не сразу, а может вообще не поступить. Таким образом, теряется драгоценное время на спасение человеческой жизни. Пострадавший может умереть от потери крови или травматического шока. Машина со встроенной системой ГЛОНАСС автоматически передает сигнал на скорую помощь, с указанием координат автомобиля при аварии.

Принцип действия и возможности системы

Принцип работы ЭРА ГЛОНАСС очень прост. Во всех новых автомобилях будет устанавливаться специальный датчик, который будет сообщать об авариях. Если происходит ДТП, система самостоятельно оповестит службы спасения и даст координаты места происшествия. Связь поддерживается через каналы GSM или по сетям ГОСТа ЭРЫ ГЛОНАСС.

Принцип работы

Вызов помощи можно сделать в ручном режиме - нажав кнопку SOS. После этого оператор уточнит данные о происшествии или детали аварии. Если водитель не сможет ответить, оператор отправит на место происшествия МЧС, ГИБДД и скорую помощь. Есть возможность связаться с оператором и самому передать данные и координаты возможной аварии.

Важно! Для того чтобы система ЭРА ГЛОНАСС могла нормально функционировать и была надежной в любых ситуациях поддерживается резервная работа всех ее элементов.

Этапы развития проекта ЭРА-ГЛОНАСС станет обязательной для всех автомобилей

С 2009 года началась работа над программой экстренного реагирования при автомобильных авариях (ЭРА). В 2013 систему запустили в работу опытный образец в 15 регионах РФ. Lada Vesta - первый автомобиль со встроенной системой ЭРА ГЛОНАСС. С января 2017 года установка системы ЭРА ГЛОНАСС станет обязательной для всех автомобилей, которые продаются в России.

Зарубежные аналоги и взаимодействие с ними

В США еще с 2011 года был запущен проект Е911, который передает данные на службу 911 о месте расположения телефона, с которого поступали звонки о помощи. С 2010 года начала работать система, благодаря которой пострадавший мог связаться со службой спасения через датчики, которые автоматически срабатывают при авариях.

В Японии еще с 1980-х годов начала работать специальная транспортная система, задачей которой было автоматическое управление движением на дорогах. На автомобили были установлены специальные навигационные и коммуникативные аппараты для контроля местоположения транспортного средства. В случае аварии на место происшествия немедленно отправлялась помощь по уже известным координатам.

ЭРА-ГЛОНАСС С 2015 года все транспортные средства, которые продаются в странах Евросоюза, оснащенынавигационно-коммуникационными средствами, которые при аварии передают сигнал службам спасения, по каналу GSM о месте происшествия. Евросоюз так же помогает внедрению, системы экстренного оповещения ЭРА ГЛОНАС в России. Для этогоЕвропейскаякомиссия в 2004 создала специальный координационный совет European eCall Implementation Platform, который поддерживает взаимодействие с ЭРА ГЛОНАС.

Все "ЗА", а Баба-Яга "ПРОТИВ"

Система ГЛОНАС имеет много положительных сторон, но, к сожалению, есть и отрицательные. Они не относятся к работе самой системы, скорее это проблемы с установкой и дороговизной оборудования. Цена системы составляет более 200 евро, а сертификат на его производство стоит заоблачных денег. Таким образом, производители столкнулись с проблемой невозможности производить оборудование, так как доход от продажи готовой продукции непокроирасход на сертификацию.

Автомобилисты так же боятся дороговизны системы ЭРА ГЛОНАСС, абонплаты за пользование, которая может подыматься без контроля и монополизации. Еще одним камнем преткновения стало слабое развитие инфраструктуры страны. Например, если авария случится на загороднойтрассегде сигнал связи слабый или отсутствует, а до ближайшей скорой помощи далеко, где гарантия что реанимобиль успеет приехать?

Таким образом, чтобы система ЭРА ГЛОНАСС начала работать и вызывала полное одобрение у автолюбителей, стоит разобраться во всех аспектах ее работы. В том числе, возможной абонплате и регулировании цены на оборудование.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии
up