0 
Глядя на быстро растущий автомобильный поток, наверное, невозможно сейчас представить эффективный контроль дорожного движения только за счет человеческих ресурсов. Большой ассортимент систем контроля с различными техническими возможностями используется для обеспечения безопасности движения, а также пресечения и раскрытия тяжких преступлений на дороге. Одна из таких новинок на рынке систем контроля – комплекс "Автодория". В этой статье мы рассмотрим,что же такое система "Автодория", каковыее отличительные особенности от других аналогичных систем и принцип действия.
"Автодория": что это?
"Автодория" представляет собой инновационную систему контроля скорости посредством спутниковой системы навигации ГЛОНАСС/GPS с функцией фотофиксации события. Принцип работы системы "Автодория" заключается в использовании сразу двух специальных регистраторов, один из которых устанавливается в начале контрольного участка дороги, второй в конце, при этом длина участка может составлять от 500 м до 10 км.
Система фиксирует факт проезда автотранспорта, определяет время и место въезда на контролируемый участок и выезда из него, после чего данные передаются на сервер, где по разности координат и разницы времени вычисляется средняя скорость автомобиля.
При превышении скоростного ограничения на установленном участке дороги автоматически формируется постановление, в котором указан временной промежуток и участок дороги, на котором было совершено правонарушение, после этого постановление заверяется электронной цифровой подписью и отправляется правонарушителю.
По информации разработчиков, комплексы "Автодория" практически не имеют ограничений по расположению на контролируемом участке дороги и, в отличие от конкурентов, на качество контроля не влияет, даже если в кадр попадает несколько автомобилей, движущихся одновременно сразу на трех полосах движения.
Отличительной особенностью комплекса "Автодория" является осуществление контроля сразу на трех полосах движения, а также невозможность использовать радар-детектор для обнаружения устройства, что дает возможность избегать аварий по причине резкого торможения при приближении к прибору фото-/видеофиксации.
Можно ли надеяться на антирадар
Специфика конструкции и техническое предназначение системы "Автодория" не предусматривает использование излучающих элементов, которые используются в аналогичных системах дорожного контроля, за исключением инфракрасной подсветки номерных знаков, поэтому антирадары неспособны предупредить водителя о приближении к зоне контроля системой, ведь все, что она делает, – это фотографирует движущийся автомобиль.
Самым простым способом не попасть во внимание системы является снижение скорости на участке контроля, даже если скорость при входе в зону была значительно выше допустимой. Это позволит в итоге получить среднюю расчетную скорость, не превышающую установленные ограничения. К сожалению, этот способ может быть эффективным при условии, что водитель заранее знает месторасположение системы или же имеет радар-детектор со встроенным GPS-модулем и свежей базой координат расположения систем, которая обновляется посредством спутниковой связи и корректируется самими пользователями.
Однако не каждый антирадар с функцией GPS способен выявить систему и избавить вас от оплаты штрафа. Протестировав значительное количество антирадаров, автолюбители определили наиболее эффективные. Обнаружение системы "Автодория" возможно при использовании радар-детекторов только некоторых производителей, таких как Whistler Pro-99ST Ru GPS, Street Storm STR-9540EX и самого бюджетного из них Sho-Me G-800 STR, стоимость которого на рынке составляет чуть больше 5 тыс. рублей.
Как возможно обойти систему
Как уже было выше сказано, один из эффективных способов, позволяющих обмануть систему "Автодория", – знать место установки данного комплекса, для чего необходимо иметь антирадар с GPS-модулем и с установленной последней версией обновления. Если вы достаточно внимательный и опытный водитель, то заметить у дороги "скворечник" системы не составит особого труда и, соответственно, принять определенные меры для уменьшения скорости.
Любая система контроля скорости идентифицирует нарушителя по номерным знакам автомобиля; система "Автодория" не исключение, поэтому в сырую погоду можно "замаскировать" номерной знак грязью: хоть это и не совсем законно, но действенно, и все же лучше, чем получить штраф. Однако этот вариант может сработать до первого поста ГИБДД, ведь за грязные номера инспектор тоже по головке не погладит. Аналогичного результата можно добиться, приобретя электрические шторки для номерного знака с ручным управлением, которые скроют на время номер от регистратора, тем не менее, как и предыдущий вариант, этот способ также является незаконным.
Насколько законны штрафы "Автодории", как их оспорить
По классификации систем контроля скорости комплекс фотовидеофиксации "Автодория" относится к системам фиксации средней скорости, так как основным показателем, на основании которого фиксируется факт нарушения скоростного режима, – это средняя скорость, полученная в результате обработки данных системы. Если рассматривать правомерность применения данной системы с точки зрения закона, то российское законодательство не предусматривает наказание за превышение средней скорости, так как в КоАП РФ нет такого понятия как "средняя скорость"; поэтому суды трактуют такие нарушения как превышение разрешенной максимальной скорости движения, а это уже в кодексе прописано, да и, как показывает практика, суды всегда выносят решения в пользу ГИБДД.
С появлением различных систем контроля скорости движения каждый раз находились в них несоответствия не только техническим ГОСТам, но и юридическим нормам; тем не менее, сегодня они успешно применяются и имеют юридическую силу, а споры о их законности всегда были и всегда будут, ведь ситуации на дорогах бывают разные и порой абсурдные.
Камеры фиксации средней скорости, опыт других стран
Первыми в мире использовать камеры фиксации средней скорости научились британцы еще в 1999 году, опыт у которых постепенно переняли европейцы. И как показывает статистика, именно в этих странах на сегодня самая низкая смертность на дорогах; кроме этого, конечно, нужно учитывать и систему штрафов за нарушение правил на дорогах, которые значительно выше, чем в России или других странах СНГ.
Системы, аналогичные комплексу "Автодория", сегодня активно используются такими странами как Англия, Италия, Франция, Бельгия, а также Чехия, Швейцария и Нидерланды; при этом они лишь дополняют основные системы фото-/видеофиксации, измеряющие мгновенную скорость. Что касается Германии, то использование таких систем запрещено, так как это противоречит законодательству, и использование их нарушает права на личную свободу и тайну передвижения граждан, при этом такие системы страна успешно производит на экспорт.
Используя опыт европейских стран, системы "Автодория" имеют право на существование, но для максимальной эффективности должны использоваться параллельно с классическими системами, измеряющими мгновенную скорость автомобиля, такими как "Стрелка-М", комплексы "Крис", "Кордон", и другими системами.
