0 
Страхование – это контракт между страховым товариществом и доверителем на случай «не дай Бог, что…». Заказчик инвестирует в защищенное «завтра».
Вкупе с полисом, мы имеем заверение в погашении некоторых убытков, подстраховываемся.
Коэффициент бонус-малус (КБМ) – это привилегия, введенная с 2003 года за безукоризненную езду. Расценки ОСАГО разрабатывает администрация РФ.
Ставка полиса падает при отсутствии ДТП, если наоборот – растет. Каждому конкретному показателю присвоен свой «Класс на начало заключения договора страхования». Недавно разработана целостная компьютеризированная система данных (АИС) Российского союза автостраховщиков (РСА). При оформлении полиса страховщик считывает информацию именно из АИС.
Обратите внимание:
• Если материалы, касающиеся вас, пока не введены, то КБМ равняется единице.
• На «транзитную страховку» КБМ не срабатывает или равняется 1.
• Если ТС на учете за рубежом, то КБМ не срабатывает.
Страховая терминология:
• КБМ водителя – для всех ориентировочных водителей для страхуемого авто.
• КБМ владельца машины.
• Начальный КБМ – на момент подписания ОСАГО.
• Расчетный КБМ – для высчитывания итоговых премиальных по ОСАГО.
Что такое КБМ в ОСАГО
Расшифруем понятие «Класс страхователя». При стартовом страховании класс = 3, а КБМ = 1. Если целый год вы «не грешили», то получите 5% скидки за безаварийное вождение. В следующем году подзаработаете еще 5%. Максимальный бонус спустя 10 лет – 50% на ОСАГО (КБМ = 0,5) при условии образцового вождения.
«Сгорает» бонус, если спровоцировать ДТП. Ежели первоначально не было поощрительных баллов, а вы спровоцировали аварию, и пострадавший «навестил» ваших страховщиков (пришел за компенсацией), то последующий полис для вас подскочит в цене.
Как проверить свой коэффициент бонус-малус
Жаждущим отследить свой коэффициент бонус-малус рекомендуем ознакомиться с таблицей:
При стартовом пакете вам присуждают 3 класс (КБМ=1). На прайсе ОСАГО это не сказывается. Если на протяжении года вы не спровоцировали ДТП, значит, на будущий год запишут 4 класс (КБМ=0,95), и вам предложат вознаграждение в 5% скидки на полис ОСАГО. Если вы все же «напакостили», то класс упадет до 2 (КБМ=1,4), а тариф на полис взлетит на 40%. Ежели в грядущем году вы зарекомендуете себя образцовым водителем, то поднимете свой класс до 3 и сэкономите деньги.
КБМ, если в ОСАГО вписано несколько водителей
Покажем на примере, как высчитывают КБМ, когда в полис внесен ряд водителей. Скажем, если у трех водителей скидка в 40% (КБМ=0,6), у одного – 10% (КБМ=0,9), то при получении ОСАГО вам начислят бонус в 10%.
Если один из водителей стал зачинщиком аварии, то КБМ у него взлетит вверх, а другим однозначно дадут бонусные 5%. При таком «собирательном» договоре делают акцент лишь на КБМ хозяина машины.
Кто вносит информацию о классе страхования водителя
Подобные поправки в компьютерный реестр заносит строго страховщик-подписант полиса. С 01.09.2014 года страховая компания обязуется переслать в АИС РСА сведения о свежем договоре ОСАГО. На это отведен 1 рабочий день (с даты подписания сделки).
Что делать, если в базе данных указаны неправильные сведения о КБМ
Если в информационном реестре выявлена опечатка/неточность, придерся подсуетиться. Соглашайтесь пока на договор ОСАГО, принимая во внимание текущий КБМ из реестра РСА. Посылайте прошение в РСА для внесения поправок. Вам надлежит:
- оформить заявление в РСА по КБМ;
- переслать электронной почтой ксерокопию заявления с подписью страхователя, отсканированную копию действующего и последнего полисов и водительских прав. Запаситесь терпением – это потянет месяца 3 – 4;
- когда почтой придет результат из РСА, несите заявление в свое страховое товарищество о пересмотре страхового вознаграждения. Не забудьте передать и ответ РСА;
- после письменного обращения компания пересмотрит страховую премию и вернет переплату. Теперь перезаключите страховой договор.
Если договор «собирательный» (на ряд водителей), то к заявлению прикрепляются ксерокопии прав всех упомянутых водителей и паспорта хозяина ТС.
