Движение в зоне ограниченной видимости

1913

Движение в зоне недостаточной видимости У каждого автолюбителя проблем на дороге хватает. Иногда нарушаем, а иногда расхлебываем за то, чего не нарушали. Часто непонятки с инспекторами случаются из-за того, что мы неправильно понимаем трактовку «недостаточная видимость» и «ограниченная видимость». Недобросовестный инспектор может запросто подменить понятия – и в результате ты виноват и должен платить штраф. Давайте разберемся во всем не спеша.

Не путаем понятия «недостаточная» и «ограниченная видимость»

Правила дорожного движения четко излагают определение «недостаточной видимости». Это видимость проезжей части менее 300 метров в непогоду: туман, дождь, метель, снегопад, в сумерки или рассвет. Недостаточную видимость создает слепящее сонце, пыль или дым, брызги грязи и воды.

В таких условиях водитель не в состоянии видеть далеко, поэтому необходимо снизить скорость. Предположим, что видимость составляет примерно 90 метров – значит, сбрасываем скорость до 30 км/час. Если видимость 200 метров – значит, ваша максимальная скорость 70 км/час. При видимости в 300 метров можно ехать на скорости 90 км/час. В случае, если видимость 450 метров – можно ехать и на скорости в 120 км/час.

Дождь – опасность на дороге

Движение в зоне недостаточной видимости Во время дождя сцепление шин с дорогой снижается примерно в 1,5 – 2 раза, ухудшается устойчивость машины, резко увеличивается тормозной путь. В этом коварство мокрых дорог. Дополнительные сложности возникают, если дорога покрыта опавшей листвой или грязью. В этом случае сцепление машины с асфальтобетонным покрытием еще больше падает.

Во время движения в дождь необходимо быть крайне осторожным: сбрасывать скорость, не тормозить резко, не выворачивать руль рывками. Помните, что на дороге образуется тонкая пленка, иногда очень скользкая из-за масла, сажи, пыли, которые во время дождя плавно растекаются по всей поверхности дорожного покрытия.

Вдобавок, ваше лобовое стекло может залить встречная или обгоняющая машина – на какое-то время вы утратите контроль за ситуацией на дороге. Не паникуйте. В таком случае плавно сбрасывайте скорость и включайте стеклоочиститель на максимальную скорость. Это позволит быстро восстановить обзорность.

Дождь коварен образованием луж. При быстрой езде вы рискуете поймать брызги под капот. Если вода попадает на катушку зажигания, распределитель или провода, то может заглохнуть мотор. Если намокнут тормозные колодки – значит, тормоза могут отказать в самый неподходящий момент. При попадании в большую лужу машину может просто занести или развернуть.

Езда по скользкой дороге Разметка на дороге во время дождя становится незаметной – а это дополнительная нагрузка на водителя. Во время дождя лучше всего двигаться со включенными фарами (таким образом, вы напоминаете другим водителям о своем присутствии на дороге).

Движение сквозь туман

Поездка в туман не для новичков. Это погодное явление резко уменьшает видимость на дороге, часто затрудняет ориентирование и даже может провоцировать обман зрения (искажает предметы и расстояния). Туман искажает цвета (кроме красного). Глаза водителя очень быстро устают, он начинает нервничать и может наделать глупостей на дороге. Именно поэтому рекомендуется переждать туман – целее будем.

Если видимость 20 метров, то вы должны двигаться со скоростью 10 км/час на ближнем свете фар (он лучше освещает дорогу, чем дальний свет) или дополнительно включить еще и противотуманки и сзади, и спереди (низкий пучок желтого цвета лучше проникает через туман и улучшает видимость).

Движение сквозь туман Если туман очень плотный, то ориентироваться можно по тротуару, обочине, чтобы точно знать, где край проезжей части. Но помните о том, что там могут быть пешеходы. Окна лучше держать открытыми – это даст дополнительную возможность ориентироваться по звукам. Периодически сигнальте, особенно на загородной трассе.

Чем грозит слепящее солнце?

Яркий солнечный свет быстро утомляет глаза. Они слезятся, внимание снижается. Ехать против солнца нелегко, а иногда и опасно. Машины на дороге сливаются с асфальтом, силуэты людей рассеиваются в блеске дороги и солнечных лучей.

Езда в условиях недостаточной видимости Если есть затененные участки дороги, то водитель, въезжая в них, испытывает внезапное снижение видимости. Зрачок глаз требует некоторого времени, чтобы приспособиться к резкому изменению интенсивности света.

В полдень, например, трудно различать цвета светофора, стоп-сигналы, указатели поворотов машин. При таких создавшихся обстоятельствах рекомендуется пользоваться козырьком в салоне, но не темными очками, которые дополнительно искажают места и предметы в тени.

Снег кружится

Снег на дороге Опасность дороги возрастает при первом снеге. В этот период увеличивается количество ДТП, так как водители еще не успели приспособиться к новым условиям движения. Ледок под тонким слоем снега искалечил немало жизней.

На дороге может образовываться кашица (следствие применения различных реагентов), которая летит из-под колес машин на лобовое стекло. Результат ожидаем – снижается обзорность. Иногда стеклоочистители с трудом справляются с количеством налипающей жижи на лобовом стекле.

Сумерки или рассвет

В темноте видимость снижается. К тому же, ночное зрение человека значительно хуже дневного. Смазываются цвета, с трудом различаются препятствия, отдельные предметы. Чтобы облегчить себе безопасность движения, используйте дальний свет и не балуйтесь скоростью.

«Зона ограниченной видимости» не касается погодных условий. При ограниченной видимости некоторые участки дороги могут выпадать из поля зрения водителя. Такими помехами могут быть густой лес, сама кривизна трассы, резкий поворот, особенности рельефа, различные строения, мачты наружного освещения. Реакция водителя на ситуацию на дороге в таких условиях снижается.

Езда в ночное время Иногда нам выписывают штраф или, еще хуже, отбирают права за то, чего нет в реальности. Скажем, ограниченная видимость имеется, а вот знак поставить забыли. Но факт остается фактом: нарушение-то было. Решать проблему придется прямо на месте.

Технические средства на участках с ограниченной видимостью

На проблемных участках дороги с ограниченной видимостью обязательно должны стоять предупредительные и ограничительные знаки, которые подсказывают водителям, на каком отрезке дороги ждать опасность, или рекомендуют определенную скорость движения. В опасных местах вам встречаются знаки «Крутой спуск», «Крутой подъем», «Опасный поворот» направо/налево, «Обгон запрещен» (дополнительно на дороге есть сплошная разметка), «Ремонтные работы», «Сезонные особенности движения».

Если вышеперечисленных знаков на дороге нет, следовательно, участок безопасен, и ограниченная видимость отсутствует. Внимательно смотрите на разметку. Если после знака «Обгон запрещен» идет прерывистая полоса, то зона его действия закончилась, и вы смело можете обогнать впереди идущую машину.

Езда в зоне ограниченной видимости Преимущество над дорожной разметкой имеет исключительно временный знак (на переносной стойке). Знак «Обгон запрещен» для встречного транспорта показывает, что зона действия знака с вашей стороны закончилась. В таком случае, в этом месте должен стоять знак, разрешающий обгон (он может стоять и слева от дороги с обратной стороны знака «Обгон запрещен»). Если дорога с несколькими полосами для движения в обоих направлениях, то в таком случае устанавливают двусторонние знаки только с левой стороны дороги.

Обгон в зоне ограниченной видимости

На поворотах, спусках или подъемах видимость ограничена. Обгон в такой зоне категорически ЗАПРЕЩЕН! Обогнали под знак «Обгон запрещен»? Это нарушение! Даже, если видимость была достаточной для вас, и действие знака вроде бы закончилось, этого делать не следует. Запрещен обгон на перекрестках, которые регулируются, с выездом на встречную полосу, на пешеходных переходах, перед железнодорожными путями. При ограничении видимости на участке 100 метров это особенно актуально, потому что вы не видите ситуации на дороге из-за препятствия обзору.

Для обгона с выездом на встречную полосу вы должны видеть дорогу в пределах 300 метров. Запрещен обгон в зоне знака «Крутой спуск» или «Крутой подъем» с выездом на встречную полосу, если минимальное расстояние видимости встречной машины меньше длины участка трассы на склоне (при этом учитывается и скорость вашего движения). Если вы все же рискнете обогнать, то создадите угрозу встречной машине. Одним словом, спровоцируете аварийную обстановку. В зоне ограниченной видимости также запрещен разворот.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно