2 
Сегодняшний ритм жизни заставляет людей постоянно куда-то торопиться: будь то работа, встреча или запись ко врачу. Так как у многих людей есть машины, то и доехать они питаются как можно скорее, обгоняя тех, кому торопиться некуда.
Дабы не создавать на дороге аварийную ситуацию, на некоторых участках установлен знак «Обгон запрещен». К сожалению, не все замечают это предостережение, что приводит к нарушению ПДД, а как результат – к штрафу.
Правила обгона
Обгон является крайне опасным маневром. Примерно каждое пятое ДТП происходит именно из-за обгона. Если водитель неправильно выполнил обгон, то на его имя будет оформлен ему штраф в размере 425 – 510 грн, но в случае возникновения потенциально опасной ситуации размер штрафа будет увеличен до 850 грн, но в некоторых случаях водителю могут запретить управлять машиной на 6 – 12 месяцев.
Правила обгона регулируются четырнадцатым разделом правил дорожного движения. Пункт 1 регулирует поведение водителя перед тем, как совершить обгон. Перед выполнением маневра, человек, находящийся за рулем, должен удостовериться в том, что обгон безопасен. Для этого нужно использовать зеркала заднего вида, которые предназначены именно для этих целей. Посмотрев в эти зеркала или оценив ситуацию, если их нет, водитель должен удостовериться в том, что другие автолюбители не собираются выполнять обгон.
После того, как водитель выполнил маневр, ему запрещено выполнять другие маневры, а также мешать движению транспорта, который едет сзади. И до, и после обгона между машинами должна быть безопасная дистанция, а сами транспортные средства должны передвигаться с безопасной скоростью.
Пункт 3 запрещает маневрирование путем увеличения скорости движения. Пункт 4 обязует водителя крупногабаритного или тихоходного транспорта двигаться как можно правее или остановится тогда, когда за ним выстроилось большое количество легковых автомобилей. Согласно пункту 5, водитель, который выполнил обгон, может не покидать встречную полосу, если далее снова возникнет необходимость обгона, но только в том случае, если на дороге не возникнет опасная ситуация.
Пункт 6 запрещает обгон на:
- перекрестках, так как на этих участках дороги движение особенно опасно из-за того, что все водители могут начать движение, а включенный поворот может быть неправильно истолкован другими водителями;
- перед и на железнодорожных переездах;
- менее, чем за 50 м, до переходного перехода на дороге населенного пункта и менее, чем за 100 м, до переходного перехода на дороге за пределами населенного пункта (для безопасности пешеходов);
- на участках, где обзор ограничен (резкий поворот, мост, путепровод, эстакада);
- дорогах в тоннеле;
- дорогах, где более двух полос движения одного направления.
Также этот пункт запрещает обгонять колонны и машины, которые уже начали такой маневр.
Если остановил гаишник
Очень часто водитель может конфликтовать с сотрудником ГАИ по причине обгона. Часто ГАИшник считается, что был выполнен обгон, а водитель думает, что двигался на опережение. А ведь разница между этими терминами колоссальная. Во время обгона водитель выезжает на встречку, а во время опережения такой необходимости нет. Но часто сотрудник ГАИ пытается выдавать желаемое за действительное, то есть называется опережение обгоном. Примеры самых типичных ситуаций, на основе которых и возникает конфликт:
1) Вы – водитель, едете по дороге, на которое есть 2 и больше полосы движения Вашего направления. Вы заметили знак, запрещающий обгон. Слева от Вас едет машина, которую Вы, по собственному мнению, опережаете по правой полосе. Вас может остановить ГАИшник и показать пункт 14.1 ПДД, согласно которому машины можно обгонять только слева. Но в случае правостороннего движения встречная полоса находится слева, поэтому все в порядке.
2) Один из аргументов ГАИшника против Вас может быть утверждение о том, что Вы создали помехи для транспорта, который едет сзади, причем этот водитель уже начал обгон или опережение, поэтому обязан был вернуться обратно. В этом случае инспектор ГАИ Вам покажет пункт 14.2 ПДД.
Если произошла такая ситуация, то нужно требовать предъявить доказательства того, что Вы действительно стали препятствием для движения остальных водителей, если они вообще были. Доказать Вашу вину в этой ситуации будет невозможно без «пострадавшего» автолюбителя. Если этого водителя не остановить, то он попросту уедет, то есть доказательств против Вас не будет никаких. А на этом основании можно писать ходатайство, на основании которого можно прекратить дело, так как правонарушения не было, то есть состав административного правонарушения отсутствует.
3) Главная причина разногласия – обгон в неположенном месте, причем эти места описаны в последнем пункте 14 раздела.
Очень часто патруль ГАИ можно увидеть в зоне, где действует знак «Обгон запрещен», а также на участках, где придется долго спускаться и долго подыматься, причем обзор достаточно хороший, отчего и соблазн обогнать впередиидущего водителя велик. Если Вы ехали по такому участку, и Вас остановил патруль, то нужно действовать по рекомендациям:
1) Если Вас обвиняют в обгоне на территории, где еще действует знак «Обгон запрещен». Если Вы едете по дороге, на которой размещены 2 или больше полос одного направления, то обгона не было, так как на встречную полосу Вы не выезжали. К тому же, на обочине, у подобной дороги, знаки будут постоянно повторяться. Поэтому в том случае, если Вы обгоняли, например, большую фуру, то она вполне могла загородить Вам знак, что дает основания для того, чтобы не считать Вас нарушителем.
2) Если Вы совершили обгон в условиях крайне необходимости, а эта необходимость возникла по разным причинам, то считать Вас правонарушителем нельзя. Но такую ситуацию еще нужно доказать.
Может возникнуть и общая ситуация, в рамках которой Вам будут предъявлены обвинения в том, что Вы выполнили обгон в зоне, где действует знак, и пересекли сплошную осевую линию. Тогда можно ссылаться на то, что Вы двигаетесь по дороге, где две полосы с Вашим направлением. Тогда это будет не обгон, а опережение. Основываться нужно на том, что Вы не видите размету, что вполне возможно в условиях ненастной погоды, ночью или зимой, потому что полосы нет, если водитель ее не видит. А так как количество полос будете определять Вы, а не ГАИшник, то обвинять Вас не в чем.
Подведем итоги. В том случае, если Вам предъявлено необоснованное обвинение в обгоне, то нужно пытаться доказать, что Вы совершили опережение, а не обогнали машину. Но если обгон все же был, нужно доказывать крайнюю его необходимость, которая будет вписываться в рамки закона. Все Ваши показания должны быть внесены в протокол, дабы облегчить Вам процесс опровержения предъявленного обвинения.
Makc Pinchuk
2015-07-17
