0 
Для каждого автомобилиста, который любит помесить грязь на своём «проходимце», знакома ситуация, когда адреналин захлестнёт с лихвой, возможности переоценятся, а любимый внедорожник застрянет где-то в глухой чаще леса. Как следствие, помощи не дождёшься, а самостоятельно вытащить автомобиль не получается. Как гласит автомобильная пословица: «Чем круче джип, тем дольше искать трактор». Но если вы не из любителей целевых походов за трактором, необходимо быть готовым к таким ситуациям, отправляясь на покатушки по бездорожью. В этом поможет автомобильная лебёдка.
Типы автомобильных лебёдок
Условно лебёдки можно разделить на четыре типа:
• гидравлическая;
• механическая;
• ручная;
Как выбрать автомобильную лебёдку?
Гидравлическая лебёдка
Наиболее подходящий вариант для любителей экспериментов и оригинального подхода. Основное отличие её от электрического собрата – завышенная стоимость. Хотя характеристики у обеих, в принципе, идентичные. Конечно, она более сложна в конструктивном плане со всевозможными шлангами и жидкостью, за счёт чего, собственно, она и функционирует. Но не забываем и о преимуществах этого механизма.
Как показывает практика, они бесполезны на бездорожье, но тем не менее, гидравлическая лебёдка работает бесшумно и имеет плавный ход. Благо, есть выбор – можно подыскать и более дешёвый вариант.
Механическая лебёдка
В отсутствие автономного двигателя подключается непосредственно к силовому агрегату автомобиля, в связи с чем она не очень удобна в монтаже. Кроме того, многие автомобили в штатном варианте должны оснащаться всем необходимым для установки такой лебёдки. Но здесь сложно что-либо изменить. Лишний раз залазить под капот автомобиля – дело не совсем благодарное, а чтобы подключить механическую лебёдку, это делать необходимо.
Электрическая лебёдка
Самый распространённый вариант в силу того, что не требует установки каких-либо дополнительных элементов на автомобиль. Она подключается напрямую к аккумуляторной батарее. Поэтому стоит задуматься о её замене на более продуктивную, например гелиевую АКБ.
Главное при выборе лебёдки – это определиться с максимальной нагрузкой. Она рассчитывается по формуле: вес автомобиля, умноженный в два с половиной раза. Вес берите не чистый с завода, а включайте в него всё, что вы на него навесили, приварили, прикрутили, загрузили в багажник и так далее. Не забудьте и о самой лебёдке.
Подключается электрическая лебёдка просто и быстро. Установка самого механизма – дело индивидуальное, и место его монтажа вы выбираете на своё усмотрение. Идеальным местом, конечно, является бампер, так как он уже предназначен под лебёдку. Вам остаётся только положить её туда, хорошо закрепить и пользоваться. В других же случаях нужно будет менять бампер, конструировать площадку под него и лебёдку.
Ручная лебёдка
Не забудем, конечно, и про старый добрый ручной вариант. Давайте вообразим ситуацию: лес, грязь, болота, кусают комары, и вы попадаете уже не в первую передрягу за день. Силы на исходе, но нужно как-то выехать. Достаёте ручную лебёдку, крепите к надёжной опоре, подбегаете к автомобилю и начинаете усердно работать руками. Да, именно руками. Конечно, это сложно, но без лебёдки вам придётся совсем туго.
Помните одно: лебёдка – это дополнение к автомобилю, и именно он вывезет вас оттуда, куда вы сами его завезли.
На что нужно смотреть при выборе лебедки?
Первое, что требует вашего пристального внимания при выборе лебёдки, – индекс грузоподъёмности. Как мы уже говорили, грузоподъемность должна превышать массу автомобиля в два с половиной раза, минимум в два. Если ваш автомобиль относится к лёгкому классу, тогда можно брать лебёдку с индексом грузоподъёмности 6000. Для среднего класса – 8000-9500. Для тяжёлого – 9500-12000.
Следует учитывать, что указанная грузоподъемность – это тяговое усилие лебедки лишь на первом ряду намотки троса, в последующих рядах это значение будет значительно снижаться. Чем выше показатель грузоподъёмности, тем более надёжная и устойчивая лебёдка. Однако, чем мощнее аппарат, тем больше его габариты, вес и толщина троса.
Автомобильные лебёдки оснащаются стальными или кевларовыми тросами. Большей популярностью пользуются механизмы со стальным тросом в силу своей неприхотливости, универсальности и низкой стоимости. Тросу из стали не требуется особый уход, его только нужно изредка смазывать маслом. Работать со стальным тросом нужно предельно осторожно в специальных защитных перчатках, так как в процессе эксплуатации он изнашивается, обрастая стальными заусенцами. Разорвавшийся под напряжением трос, может нанести серьёзные травмы человеку.
Трос из синтетических волокон значительно легче и безопаснее, но не отличается особой прочностью, как стальной. Он стоит значительно дороже и требует за собой особого ухода. После каждого использования его нужно промывать водой, чтобы удалить частицы песка и грязи, которые перетирают его волокна. Барабан лебёдки необходимо хранить в чехле, чтобы исключить попадание на него прямых солнечных лучей. При сильных морозах влага, которая собралась в кевларовом тросе, может навредить лебёдке.
Вместе с покупкой автомобильной лебёдки нужно также приобрести и дополнительное оборудование, и аксессуары, которые будут нужны при работе с ней, повышая её эффективность.
• Корозащитная стропа – защищает древесную кору при креплении к ней крюка троса, а также защищает сам трос при контактах с твёрдыми объектами.
• Блок – удваивает тяговое усилие, пропорционально жертвуя скоростью вытягивания.
• Шакл – инструмент, который нужен для крепления стропы к тросу и закреплению блоков.
• Якорь – приспособление, при помощи которого можно вытащить автомобиль, если нет объектов рядом, за которые можно зацепиться тросом.
• Защитные перчатки – необходимы для защиты рук при работе с тросом. Они производятся из плотных материалов, защищающих кожу от стальных заусенцев и лопнувших волокон стального троса. Пальцы перчаток уплотнены на кончиках, чтобы защитить ваши фаланги от случайного затягивания тросом.
