0 
К большому сожалению, не на всех автомобилях есть удобная кнопка стеклоподъемника на каждой двери. Речь, конечно же, идет о тех машинах, которые раньше выпускал наш так называемый отечественный автопром. Как бы там ни было, но эти автомобили по-прежнему ездят по нашим дорогам, и усовершенствовать их функциональность – святое дело для автовладельца.
В сегодняшней статье мы поговорим о том, как подключить кнопку стеклоподъемника и отремонтировать ее, если она вдруг перестала работать. Подобная информация будет актуальна для любого автовладельца, который решил заменить механизм стеклоподъемника и которому нужно заново подключить кнопку для его включения.
1. Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками.
1. Колодка «папа-мама» с двумя контактами и обязательно с пластмассовым разъемом. Для одной двери вам нужна будет одна пара.
2. Две большие клеммы «папа».
3. Две большие клеммы «мама».
4. Семь маленьким клемм «мама».
5. Непосредственно сама кнопка стеклоподъемника.
6. Стакан под кнопку.
7. Разъем кнопки стеклоподъемника.
8. Провод – 4 метра (диаметр- 0,75).
9. Семь пистонов для двери.
Для тех моделей автомобилей, у которых кнопки электростеклоподъемника установлены непосредственно в двери (а не на торпеде или возле рычага переключения передач, как это иногда бывает), то врезка в жгут для подключения дополнительных кнопок на остальные двери будет осуществляться следующим образом:
1. Снимаем обшивку с двери, чтобы получить доступ к механизму стеклоподъемника, который за нею спрятан. Для этого нужно только открутить крепежные гайки и очень осторожно снять карту двери, чтобы не повредить все соединения, которые выходят из нее к главной панели управления автомобиля.
2. От стеклоподъемника двери водителя, где установлена кнопка, нам необходимо провести по три провода к дверям, где такой кнопки пока что нет. К этой тройке проводов относится:
• Масса. Несмотря на то, что ее можно взять и в каждой отдельной двери, там не всегда можно получить хороший контакт. По этой причине лучше всего для кнопки стеклоподъемника протянуть отдельный провод массы.
• Напряжение +12В – «после зажигания». Этот провод отводится непосредственно от реле стеклоподъемника.
• Провод подсветки кнопки стеклоподъемника. Его необходимо протянуть от прикуривателя, поскольку его расположение самое удобное для подключения каждой отдельной двери.
3. Чтобы обеспечить безопасность осуществления всех действий, обязательно снимите с автомобильного аккумулятора минусовую клемму.
4. Ищем на реле электростеклоподъемника черно-белый провод, который имеет напряжение +12В. К нему нам необходимо подключить два красных провода +12В.
5. Переходим к автомобильной двери и находим два провода серого и голубого цвета, который подключены непосредственно к мотору электростеклоподъемника. Подключены они через разъем, который нам необходимо расцепить и после этого выполнить следующие действия:
• Берем два провода из подготовленного нами мотка (провода обязательно должны быть разных цветов).
• Отмеряем такую длину, чтобы провода могли дотянуться до родной фишки с голубым и серым проводами, который идут в дверь от гофры непосредственно к будущей кнопке стеклоподъемника.
• Обжимаем на них две большие клеммы «папа» и с их помощью подключаем к разъему.
• Надеваем разъем на упомянутую фишку. Желательно это сделать так, чтобы черный провод отходил от серого, а от голубого отходил черно-белый.
6. К разъему кнопки электростеклоподъемника необходимо подключить следующие провода (очень внимательно следите за цветовой разметкой!):
- +12В – красный цвет;
- масса – черный цвет;
- подсветка кнопки – белый цвет;
- с серого провода фишки подключается черный провод;
- с голубого провода фишки подключается черно-голубой провод.
Для того чтобы каждый провод вставить в разъем кнопки электростеклоподъемника, их необходимо обязательно обжать маленькими клеммами «мама».
7. Осуществляем непосредственное подключение проводов с надетыми на них клеммами по следующей схеме:
1. Гнездо №2 – подключаем красный провод +12В.
2. Гнездо №5 – подключаем черный провод массы.
3.Гнездо №4 – подключаем белый провод подсветки кнопки электростеклоподъемника.
4. Гнездо №6 – подключаем черный провод, который идет от серого провода фишки.
5. Гнездо №3 – подключаем черно-белый провод, который идет от голубого провода фишки.
Очень важно не перепутать местами провода и правильно подключить их в указанные гнезда разъема кнопки стеклоподъемника. От этого будет зависеть, будет ли работать кнопка. Однако на этом процедура подключения кнопки еще не заканчивается. Дополнительно необходимо взять еще два провода, при помощи которых кнопку подсоединить к мотору электростеклоподъемника.
Необходимую длину можно сразу отмерять, чтобы потом не пришлось отрезать излишки. В идеале нужно использовать провода тех же цветов, что мы уже подключали к родной фишке – черный и черно-белый. Тогда черный провод необходимо будет вставить в гнездо №1 кнопки, а в гнездо №2 нужно подключить черно-белый провод.
Но у нас еще остаются вторые концы каждого подключенного к кнопке провода. Их необходимо обжать большими клеммами «мама» и надеть на них новый разъем. Сделать это следует таким образом, чтобы при надевании данного разъема на фишку (которая направлена непосредственно на мотор электростеклоподъемника) были учтены следующие требования:
- черный провод направлен на черный провод фишки мотора электростеклоподъемника;
- черно-белый провод направлен на голубой провод.
На этом подключение кнопки стеклоподъемника можно считать полностью завершенным. Остается только вернуть на место минусовую клемму автомобильного аккумулятора и проверить ее работоспособность. После этого можно устанавливать стакан и кнопку стеклоподъемника, предварительно проделав под них специальный разъем в дверной карте и надежно закрепить при помощи герметика. Устанавливаем на место всю обшивку и наслаждаемся комфортом, который приносит новая кнопка электростеклоподъемника.
2. Не работает кнопка стеклоподъемника: ищем причины и способы их устранения.
Будь то штатная кнопка стеклоподъемника, или же сделанная и установленная своими руками, она рано или поздно может выйти из строя. Причин, по которым кнопка стеклоподъемника не реагирует на нажатие, может быть очень много. Самая банальная из них – это замерзание стекла во время сильного мороза, а самая типичная – поломка непосредственно самого механизма стеклоподъемника, который не реагирует на кнопку. Однако, проверить это «на глаз» невозможно. Иногда приходится снимать дверную карту и проверять целостность каждой детали и каждого провода.
Для того чтобы сузить круг поиска причины неисправности кнопки стеклоподъемника, мы приводим наиболее точную классификацию этих причин:
1. Проблемы с электрическим питанием кнопки стеклоподъемника.
Чтобы определить, действительно ли причина в электрике, необходимо в первую очередь проверить исправность предохранителя стеклоподъемника. Если предохранитель не перегорел, то следует очень внимательно осмотреть моторчик электростеклоподъемника и проверить напряжение на его клеммах. Для проверки подойдет либо мультиметр, либо самая обычная лампочка (12В). Если напряжения на моторчике нет, значит, необходимо обследовать проводку, реле, а также сам блок управления электростеклоподъемником, если такой имеется на вашем автомобиле.
Если же кнопка не отказала полностью, а просто иногда «глючит» (то есть, стекло то поднимается, то не поднимается, может застревать в одном положении или же опускаться назад после того как вы отпустили кнопку), то причина, скорее всего, кроется в самой кнопке. В таком случае ее необходимо снять и зачистить все контакты, которые идут к ее разъему. При необходимости кнопку нужно заменить.
2. Проблемы с механизмом стеклоподъемника.
Очень часто с кнопкой стеклоподъемника возникает такая ситуация, когда при исправности всех ее электрических соединений и наличии напряжения стекло все равно не двигается. В такой ситуации движению стеклоподъемника либо что-то мешает, либо же из строя вышел электродвигатель. Разберем эту проблему более подробно.
По каким же причинам может выйти из строя электродвигатель стеклоподъемника? Чаще всего это случается из-за западания или залипания щеток электростеклоподъемника. Чтобы убедиться, так ли это на самом деле, нужно повернуть ключ в замке зажигания и после этого попробовать нажать на кнопку стеклоподъемника, одновременно с этим легонько постукивая по автомобильной двери. Если действительно произошло залипание щеток, то от постукиваний они «отлипнут», и система заработает.
Но так оставлять механизм нельзя, его необходимо полноценно отремонтировать. Для этого необходимо снять кожух двигателя электростеклоподъемника и вытащить из него ротор. Скорее всего, на местах соприкосновения щеток вы обнаружите нагар, который необходимо зачистить, используя мелкую наждачную бумагу.
Кроме того, неисправность стеклоподъемника может проявляться рычаниями механизма во время нажатия на кнопку устройства, а также временными заеданиями стекла. В таком случае причиной может выступать износ пластиковой шестерни редуктора. Как результат, она не сможет плотно прихватываться в крайнем закрытом положении (тогда стекло просто замирает и не двигается), или же проскальзывать (тогда будет слышен неприятный треск).
Еще один симптом неисправности стеклоподъемника – очень громкий шум во время подъема или опускания стекла. Опять же причина в редукторе двигателя электростеклоподъемника, а если быть точнее, то в его подшипнике, который необходимо заменить.
Если же ни замена деталей моторчика, ни его целого механизма не помогает, а при нажатии кнопки стеклоподъемника все равно слышится шум, причина может скрываться в тросике стеклоподъемника. Из-за перетяжки, неправильной установки или длительной эксплуатации он может перетираться. Если же стекло легко поднялось при нажатии кнопки, но не опускается, при этом опустить и поднять его вы можете руками, то причина также может скрываться в обрыве тросика. Или же он просто мог слететь с направляющих.
Нередко из-за попадания посторонних предметов внутрь автомобильной двери или неправильной установки стекло может перекашиваться. В такой ситуации при нажатии кнопки стеклоподъемника стекло будет дергаться или же не будет правильно заходить в проем. В таком случае необходимо разобрать дверь и попытаться устранить неисправность.
Если же ни одной из вышеперечисленных проблем вам обнаружить так и не удалось, а стеклоподъемник все равно плохо работает, можно попробовать смазать его механизм, не забыв о направляющих стекла. Если подобная процедура помогла, но в скором времени симптомы опять начали проявляться, значит, существует необходимость в регулировке стекла и всего стеклоподъемника. Когда стеклоподъемник работает очень медленно, и даже смазка не помогает исправить эту ситуацию, то единственным решением может быть замена направляющих стекла на новые.
3. Ремонт кнопки стеклоподъемник своими руками.
Выше мы детально рассмотрели наиболее частые проблемы, которые могут возникать во время эксплуатации стеклоподъемника. Однако ранее мы концентрировали внимание на неисправностях, которые возникают с механизмом стеклоподъемника, и практически не имеют отношения к самой кнопке. Но случается и такое, когда в целом все соединения электростеклоподъемника и его механизм находятся в исправном состоянии, а не реагирует только его кнопка. Поэтому очень важно знать, как осуществить ремонт кнопки стеклоподъемника, когда она шевелится, но стекло не реагирует на ее нажатие или же реагирует изредка.
1. Подготовьте для работы так называемый «токопроводящий» клей (вы можете найти его в автомагазине под названием «Контакол-100р»).
2. Снимите панель, на которой находится кнопка стеклоподъемника.
3. Снимите разъем и открутите крепление, при помощи которого к кнопке стеклоподъемника крепится ее плата.
4. Внимательно осмотрите плату – на ней должно находиться четыре контакта. Во время эксплуатации на них может появиться окисел, который необходимо очень аккуратно очистить.
5. Нажимая на кнопку, мы воздействуем на специальные пластиковые площадки, которые, в свою очередь, воздействуют на резиновую оболочку кнопки, тем самым замыкая контакты на плате. При осмотре необходимо проверить целостность каждой детали, а также пружины данного механизма.
6. Теперь берем наш «токопроводящий» клей и смазываем с его помощью ту сторону резиновой оболочки кнопки стеклоподъемника, которая прилегает к печатной плате места контакта.
7. Даем время для того, чтобы клей высох, и собираем кнопку обратно. После сборки обязательно проверьте ее работоспособность.
Таким образом, установка и ремонт кнопки стеклоподъемника – дело хоть и сложное, но справиться с ним можно. Главное – правильно подбирать материалы и не перепутать контакты подключения кнопки к питанию.
