0 
Очень часто сразу понять причину того, почему стреляет в глушитель, не выходит. Бытует распространённое мнение о том, что виной этому явлению выступает нарушение фаз газораспределения, но мы возразим этому суждению, ведь существуют также и другие причины такого ненормального поведения силового агрегата автомобиля. Перед тем как начать разбираться в двигателе в поисках причины и устранения неисправностей, приведших к стрельбе из глушителя, давайте разберёмся в природе этого странного явления.
Громкий выстрел означает то, что выхлопная система наполняется воспламеняющейся горючей смесью. Прежде всего проверяйте настройки карбюратора и состояние, в котором он находится, а также и воздушный фильтр вместе с ним. Практика показала, что переобогащённая топливная смесь испытывает дефицит воздуха, поэтому не может сгорать в полном объёме на такте сжатия, и поэтому частично переходит в выпускной коллектор, а затем далее, в глушитель. И скопившийся в закрытом пространстве бензин воспламеняется в результате воздействия на него высоких температур.
Устройство глушителя
Название второй камеры – резонатор. Он соединяется с первой камерой через определённое отверстие. В резонаторе сосредоточен некоторый объём воздуха. У него определённая длина, которая вычисляется до долей миллиметра, чтобы получалась волна именно такой длины, которая будет в состоянии компенсировать необходимую частоту звука.
Причины неисправности глушителя
Вне зависимости от того, какой материал был использован для производства глушителя, по прошествии времени в процессе эксплуатации неизбежно возникновение неполадок выхлопной системы. И относиться к ним следует со всей осторожностью и ответственностью, ведь каждая неполадка в большей или меньшей степени влияет на работу узлов, агрегатов и других систем автомобиля, которые взаимосвязаны с выхлопной системой. На целостность выхлопной системы автомобиля и её исправность влияют следующие факторы:
- высокотемпературные отработанные газы;
- агрессивные примеси и вещества, содержащиеся в этих газах;
- уязвимость определённых элементов конструкции и прочие факторы.
Проблемы подразделяются на группы соответственно наличию конструктивных элементов. Это следующие неисправности:
- глушителя: основные причины – коррозия, механические повреждения, плохое соединение отдельных элементов и прогорание его составных частей;
- катализатора либо сажевого фильтра;
- кислородного датчика либо лямбда-зонда;
- гофры;
- резонатора;
- выпускного коллектора.
Причины, по которым стреляет в глушителе
Начинать поиски причин следует с проверки герметичности выпускной системы выхлопных газов. Глушитель или резонатор, которые прогорели, могут стать причиной подсасывания воздуха, в итоге чего будут воспроизводиться звуки, похожие на хлопки.
Вторая причина заключается в повышенном уровне топлива в поплавочной камере карбюратора:
1. Неисправность игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора.
2. Часто причина скрывается в разгерметизированном поплавке, а простыми словами, в поплавке, который пробит.
3. Забился воздушный жиклер системы холостого хода либо канал.
4. Нарушилась работа экономайзера, в результате чего могут возникнуть выстрелы и хлопки из выхлопной трубы.
5. Нарушилась работа топливного насоса.
Другие причины «стрельбы» из выхлопной трубы:
1. Если хлопки в глушителе раздаются на холостых, средних и высоких оборотах, вполне вероятно, что причина скрывается в главном блоке цилиндров, плохо отрегулированный тепловой зазор вполне может вызывать выстрелы в глушителе. «Вылечить» эту неприятность можно, отрегулировав тепловой зазор.
2. Порой стреляет в глушитель сразу после того, как прогрелся двигатель, а это прямое свидетельство того, что клапаны отрегулированы плохо. Кулачки и толкатели распредвала также имеют тепловой зазор, в итоге металлические детали прогретого двигателя прогреваются и расширяются, уменьшая тем самым зазор между ними. Плохо отрегулированные клапаны или отсутствующий тепловой зазор влияют на то, что тарелка клапана неплотно прилегает к его седлу, в итоге чего он закрывается не полностью.
В результате этого воздушно-топливная смесь протекает в выпускной коллектор через щель в момент сжатия, где и происходит воспламенение, создающее небольшой хлопок либо выстрел. Для устранения этой неисправности нужно отрегулировать клапан.
3. Стрелять глушитель заставляет также и позднее зажигание. Свеча несвоевременно подаёт искру, вследствие чего воздушно-топливная смесь либо не воспламеняется вообще, либо слишком поздно. Поршень продвигает вниз несгоревшее топливо, выпускной клапан автоматически открывается, в появившийся зазор проливается смесь и попадает в горячий выпускной коллектор, где и начинается «зона боевых действий».
Если причина возникновения стрельбы и хлопков в глушителе Вами не найдена, тогда советуем обратиться за помощью к профессионалам. Не следует оставлять эти проблемы без внимания, ведь хлопки и выстрелы в глушителе – прямые признаки неисправности силового агрегата. Промедлив либо проигнорировав вышесказанное, Вы просто рискуете уничтожить двигатель своего автомобиля своим же бездействием.
И не только лишь мотор может стать жертвой Вашей халатности, но и выпускная система, что может привести даже к непроизвольному самовозгоранию автомобиля! Ко всему этому вдобавок, выстрелы и хлопки в глушителе сопровождаются увеличенной прожорливостью силового агрегата, а это, очевидно, никому не нужная трата денег.
Друзья, берегите мотор! Стрельба в глушителе – это прямое последствие бесконтрольности и нарушенных регулировок двигателя. Сами по себе выстрелы лишь указывают на то, что необходимо своевременно проводить регулярную проверку топливной системы газораспределения и зажигания. Если этого не сделать сразу после того, как были замечены неприятные симптомы, можно, как Вы уже знаете, полностью погубить мотор.
Именно в эти моменты повышается вероятность повреждения клапанов, выхлопной системы и воспламенения автомобиля! Хотя есть и положительный момент того, что двигатель стал подавать такие знаки. Ведь, занимаясь поиском причин неисправностей, водитель обязательно полностью обследует силовой агрегат, проведёт необходимые регулировки и заменит расходные элементы.
