0 
Типичная сборка транспортного средства часто подразумевает размещение под салонным плафоном освещения обычной лампочки. И эта обычная лампочка скорее всего довольно тусклая. Исправить такой порядок вещей (заменив штатную лампочку более яркой), а также модернизировать плафон освещения вполне под силу любому автомобилисту. Ведь процедура обслуживания салонного плафона не требует каких-то невероятных навыков и особой подготовки.
1. Как снять плафон освещения салона самостоятельно?
Опытные водители, как правило, знают, как снять плафон освещения салона транспортного средства (если, конечно, они не пользуются услугами личного автомобильного мастера). Но вот что касается новичков автомобильного дела, то им такие тонкости могут быть неизвестны. Давайте разберёмся. Для начала стоит выяснить, зачем понадобилось снимать плафон освещения салона. Ведь разные причины провоцируют на разные действия.
Самые распространённые причины снятия плафона освещения салона:
1. Замена лампочки в случае её перегорания или просто на более мощную.
2. Замена рассеивателя в случае его повреждения.
3. Поиск неполадок, если плафон не работает (может понадобиться проверить контакты).
4. Полноценная замена осветительного плафона.
Как же снять салонный плафон?
Процесс снятия плафона отличается в разных марках автомобилей, что связано с их конструктивными особенностями (а именно – особенностями крепления рассеивателя). Но, как бы там ни было, если знать основы, то с такой процедурой справиться даже ребёнок.
Этапы демонтажа плафона освещения салона:
1. Пред началом демонтажных работ необходимо отключить аккумулятор.
2. Чтобы снять плафон, сначала необходимо отделить рассеиватель от основания. Рассеиватель, обычно, держится крепежами-флажками или пружинными зажимами. Если для крепления используются пружинные зажимы, то достаточно будет просто потянуть. Если же он крепиться на крепежи-флажки, то понадобиться бережно подцепить его отвёрткой (минусовой).
Рассеиватель и плафон составляют собой единую конструкцию поэтому иногда, их получается снять вместе одним движением. Но иногда – приходиться демонтировать отдельно (эта особенность отличается в разных марках автомобилей). Демонтировать рассеиватель необходимо предельно осторожно. Для этой процедуры много силы не нужно. Так что, если возникло сопротивление, значит что-то делается неправильно. В таком случае лучше по новой пересмотреть все стыки. Возможно, отверстие для отвёртки спрятано с другой стороны.
3. Когда показалась начинка прибора освещения, то можно приступать к замене лампочки. Для замены необходимо определить, где же находиться источник света. В зависимости от его расположения придётся либо вытягивать его из гнезда методом нажатия на пружинный зажим (в основном, это касается лампочек накаливания), либо разъединять провода и контакты (вариант для люминесцентных лампочек), предварительно сняв защищающий кожух (его удерживают несколько винтов).
4. Дальше можно приступать к снятию плафона. Как правило, он крепиться к обшивке на нескольких винтах или на механической защёлке. Демонтировать плафон нужно предельно осторожно, так как туда подведена проводка от аккумуляторной батареи, поэтому контакты необходимо разъединять осторожно. Важный момент во время снятия плафона – запомнить расположение проводов (так как рано или поздно плафон придётся смонтировать обратно). Для обозначения удобно использовать разноцветную изоленту или разноцветные маркеры.
2. Плавное выключение света в салоне как причина снять плафон.
В большинстве автомобилей заводской комплектации лампочка в осветительном плафоне связывается с механизмами, отвечающими за закрытие дверей. Поэтому она в автоматическом режиме включается и выключается при открывании и закрывании автомобильных дверей. При этом свет появляется и гаснет очень резко, что не всегда удобно. Представьте, вы заехали в гараж без света и выходите из автомобиля, закрывая за собой дверцу. После этих манипуляций вы оказались в непроглядной тьме, в которой нужно попытаться найти выключатель. А сделать это порой очень нелегко. В процессе поисков могут случиться даже аварии (например, молоток упадёт на ногу или вы дотронетесь к незаземленным проводам). Для решения проблемы существует два варианта: оставлять дверцу открытой или установить специальное приспособление в плафоне, которое отложит затухание салонной лампочки. Но многим автомобилистам не нравиться первый вариант, так что остаётся второй.
Что же это за приспособления отложенного затухания лампочки?
В качестве такого прибора используется маленькая платка с несколькими радиодеталями, соединёнными в электрическую цепь. Его схему легко найти в Интернете и собрать самостоятельно. Но в специализированных магазинах продаются и уже готовые приспособления, способные обеспечить плавное затухание салонной лампочки. Например, есть варианты, изготовленные из шести резисторов, двух транзисторов и одного конденсатора. Монтаж подобных приборов (как их называют, плат) очень прост.
Этапы монтажа устройств плавного выключения света:
1. Демонтировать штатный плафон.
2. Снять лампочки из плафона.
3. Выкрутить саморезы, которые крепят контактные пластины лампы.
4. Со стороны рассеивателя смонтировать плату, чтобы стрелка на плате направлялась в сторону переключателя.
5. Закрепить плату на корпус плафона при помощи крепежа, идущего в комплекте.
6. Выходы платы подключить к питанию в 12 В (хватит и среднестатистической бортовой электросети, питаемой от автомобильного аккумулятора).
7. Подсоединить гнездо провода платы к штырю плафона.
8. Смонтировать плафон в обратном порядке.
Схема работы прибора следующая. Когда двери открыты, то цепь замыкается, и конденсатор будет заряжаться. Если двери закрыть, то цепь разомкнётся, и энергия от конденсатора начнёт питать лампочку на протяжении некоторого времени. Плавность затухания лампочки будет определено ёмкостью конденсатора. Чем выше ёмкость – тем дольше будет держаться свет.
3. Как можно использовать салонный плафон?
Необычные решения – это двигатель прогресса. Согласитесь, интересно наблюдать, как обычные вещи используются не совсем по своему назначению. Тем не менее выглядят это всё очень эффектно. Давайте узнаем, как можно использовать салонный плафон.
Помимо плавного выключения света после некоторой доработки (что было рассмотрено в предыдущем разделе), салонный плафон, как это ни странно звучит, может использоваться в качестве источника питания для автомобильного видеорегистратора (довольно любопытное применение, не правда ли?). Как же этого можно добиться?
По умолчанию, для такой цели в комплекте видеорегистратора предусмотрено устройство для зарядки от прикуривателя с разъёмом USB. И это устройство можно задействовать для питания прибора от осветительного плафона, предварительно немного переделав.
Этапы подключения видеорегистратора к плафону освещения автомобильного салона:
1. На внешние контакты зарядного устройства припаять два провода (так как внутри есть предохранитель, то другого выхода просто нет).
2. Надёжно обмотать припаянные контакты изолентой (возможно, выглядеть это будет не совсем эстетично, но здесь главное – надёжность).
3. Осветительный автомобильный плафон имеет три контакта: один положительный и два отрицательных (активный для открытых дверей и постоянный). Вам нужно найти постоянный отрицательный контакт плафона.
4. Припаять к постоянному отрицательному контакту плафона соответствующий провод от зарядки.
5. Припаять к положительному контакту второй провод от зарядки видеорегистратора.
6. Спрятать зарядное устройство под обивку потолка, соединив его с USB-проводом от автомобильного видеорегистратора.
После выполнения такой последовательности действий, вы сможете не переживать о том, что видеорегистратор внезапно перестанет работать из-за отсутствия питания. А с потолка не будут свисать провода, которые не только плохо выглядят, но и мешают водителю управлять транспортным средством.
