Как узнать размеры руля и подобрать для него оплётку

Как автомобилисты, так и пассажиры не раз сталкивались со всевозможным декором транспортных средств, к которому прибегают водители. Одним из наиболее ярких и важных акцентов модернизации салона на территории России считается установка так называемой оплётки на руль. Однако далеко не каждый знает об её основной роли, а также полезных функциях. В статье подробно рассмотрено, что представляет собой этот аксессуар, а также описано, как правильно подбирать и устанавливать его самостоятельно.

Что такое оплётка руля и как по-другому называется

Оплётка на руль автомобиля может принимать разнообразную текстуру и вид, а также быть выполнена, как из натурального, так и искусственного материала, в том числе и во всевозможных их сочетаниях. Представляет она собой специальную накладку, которая надевается на рулевое колесо.

Кроме вышеупомянутого термина данный аксессуар имеет и разнообразные синонимические названия. Наиболее часто его именуют как «чехол на руль» либо «рулевой чехол». При этом нередко многие, особенно опытные автомобилисты, часто его называют и «накидкой на рулевое колесо».

Несмотря на то, что некоторые водители пренебрегают данной декоративной накладкой, она имеет множество полезных свойств. Прежде всего, оплётка:

• придаёт салону индивидуальности и в случае тюнинга является завершающей нотой смены базового дизайна салона;
• увеличивает толщину рулевого колеса, что делает его обхват более удобным;
• повышает сцепление руля с рукой, что, непосредственно, и облегчает управление авто;
• способствует подогреву рулевого колеса (в холодную погоду);
• играет роль защитного элемента, ограждая руль от всевозможных царапин и повреждений.

Видео: Нужен ли чехол на руль

Как померить размеры руля, и подобрать к нему чехол

Перед тем, как выбрать желаемую модель чехла, следует обязательно определиться с необходимым размером аксессуара. Сегодня известно сразу несколько базовых их типов, определяемых по специальной таблице, согласно параметрам рулевого колеса.

Они выделяют следующие стандартные диаметры:

• S — 35–36 см (спортивные авто и машины марок ОКА и Таврия);
• M — 37–38 см (такой руль установлен у большинства моделей современных легковых автомобилей);
• L — 39–40 см (подходит для машин марки ВОЛГА, НИВА, Москвич, а также для ВАЗ 2101, 21011, 21013);
• XL — 42–43 см (встречается у транспортных средств УАЗ и ГАЗЕЛЬ);
• XXL — 47 см (бывает у большинства моделей зарубежных грузовиков);
• XXXL — 49 см (у грузовиков КАМАЗ, такой чехол также может подходить и для аналогичных иностранных марок).

Сделать это достаточно просто, для этого всего лишь нужно:

1. Взять плотную нитку или швейный метр, а затем измерить диаметр руля от одного до противоположного края, в том числе и включая и его толщину.
2. После этого нужно померить окружность рулевого колеса по ободу. Полученное значение следует разделить на число π (3,14).
3. Если вычисления точно не совпадают с определённым ранее диаметром, нужно найти среднее арифметическое между величиной диаметра и частным, как результатом деления окружности рулевого колеса и числа π.
4. Полученную цифру следует соотнести с базовыми размерами, приведёнными выше (S, M, L, XL, XXL или XXXL), на основе которых далее следует и выбирать подходящую модель аксессуара.

Какие бывают оплётки руля

Сегодня практически каждый специализированный магазин, в том числе и интернет площадки, предлагают достаточно большой выбор оплёток от не одного производителя, прямо с доставкой на дом. При этом они могут отличаться, как базовым, так и индивидуальным дизайном, представленным во всевозможных каталогах.

Условно, на основе материала изготовления, выделяют их следующие виды:

• кожаный — практически любое изделие из такого материала смотрится не только престижно, но и дорого. Кожаная ткань приятна на ощупь и хорошо лежит в руке. Кроме того, натуральная кожа впитывает излишнюю влагу, что защищает руки водителя от чрезмерного потения и скольжения;
• из экокожи — экокожа считается наиболее качественным и простым заменителем натуральной. Такие аксессуары по характеристикам и свойствам практически не уступают изготовленным из кожи, однако срок их эксплуатации значительно ниже;
• из текстильного волокна (тканевые)— изготавливают их из натуральных компонентов, с примесью полиэстера. Такие чехлы могут называться наиболее бюджетным вариантом, при этом срок их эксплуатации составляет не менее 2 лет. Главное достоинство такого варианта — это широчайший модельный ряд, который позволяет выбрать практически любому мужчине и девушке оптимальное цветовое оформление. При этом текстиль является достаточно тонким, поэтому зачастую не увеличивает общую толщину рулевого колеса;
• на основе алькантары — такой материал появился в пользовании автомобилистов сравнительно недавно, при этом он не имеет аналогов. Руль в такой оплётке надёжно защищён от любых повреждений, при этом алькантара не впитывает влагу, но пропускает пар, что создаёт наиболее комфортные условия для управления транспортным средством;
• силиконовый — силикон отлично прилегает к рулю и приятен на ощупь, при этом он позволяет в разы улучшить сцепляемость ладоней с рулевым колесом. Влагу с рук такой материал не впитывает, однако всевозможные тканевые накладки мгновенно решают такую проблемы. Цветовое оформление этого чехла бывает разнообразным, поэтому именно его и выбирает большинство женщин;
• спонжевый — спонжа представляет собой пористый искусственный материал. Главным достоинством спонжевого чехла является мягкая текстура. Наиболее часто его выбирают женщины, так как спонжа позволяет снизить нагрузку на руки при вождении, особенно при продолжительной езде;
• гелевый — являет собой изделие из искусственных или натуральных компонентов, со специальными вставками с вязким наполнителем. Его главная роль — уменьшить нагрузки на ладони от вибрации транспортного средства. В отличие от спонжевого такая накладка служит в разы дольше, при этом может похвастаться агрессивным и спортивным дизайном, важным для многих мужчин;
• меховой — такой аксессуар является типичным женским вариантом. Он может быть пошит, как из натурального, так и искусственного меха, выполненного в разнообразных цветовых тонах. Носит такой чехол зачастую только декоративный характер;
• с подогревом — такие чехлы особо популярны среди жителей северных регионов с холодной и продолжительной зимой. Принудительный подогрев помогает отлично подготовить рулевое колесо к управлению и снизить неприятные ощущения для ладоней, вызванные холодным рулём. Изготавливают их зачастую из искусственных материалов, в качестве нагревательного элемента служат небольшие металлические пластины или специальный тонкий кабель. Питание подводится от автомобильного прикуривателя;
• одноразовый защитный — хороший вариант для защиты руля от всевозможных загрязнений. Представляет он собой тонкую накладку из полиэтилена, крепиться она при помощи стягивающей резинки. Используют такие чехлы взамен стационарной оплётке, чтобы избежать появления маслянистых пятен и прочей грязи (например, когда после экстренного ремонта авто нет возможности тщательно вымыть руки).

Что такое рулевые накладки

Рулевая накладка является неотъемлемой частью любого руля. Представляет она собой специальную заглушку, которая крепится на рулевое колесо, на место его соединения с рулевой колонкой (специальный вал, при помощи которого передаётся усилие поворота колёсам). По сути она не представляет для автомобиля важной роли, так как носит исключительно декоративное значение, скрывая крепёжные элементы. В кругу профессиональных автомобилистов такой аксессуар может также называться «рулевым торпедо».

Существует сразу несколько разновидностей такой накладки, выделенных на основе материала изготовления. Они могут быть изготовлены из пластика, дерева (в том числе красного и прочих редких пород), а также лёгких сплавов металлов с антикоррозионными свойствами или покрытием.

Как самому сделать оплётку для руля

Если ваш бюджет не позволяет купить качественный автомобильный чехол на руль или вы хотите отличиться от прочих водителей индивидуальным дизайном аксессуара, изготовить его можно самостоятельно. Для этого потребуется простой набор инструментов, а также несколько недорогих материалов, которые есть в хозяйстве практически у каждого.

1. Измерьте диаметр, окружность рулевого колеса, а также его обхват.
2. Их кожи, кожзаменителя или любого тканевого материала изготовьте полоску, на 5–10 мм шире, нежели обхват руля и равную по длине окружности руля.
3. Подверните края тканевой полоски примерно на 2–5 мм и прошейте их на швейной машинке или вручную.
4. Обверните руль заготовкой, и аккуратно прошейте края иголкой с прочной ниткой.

Чтобы ваша оплётка давала возможность узнавать авто издалека, самостоятельно можно выполнить так называемый плетёный ретро вариант. Достаточно популярен он был во времена СССР и изготавливался практически каждым автомобилистом из остатков прочной бечёвки либо разноцветного кабеля. При низкой конечной цене на изготовление, шнуровка даёт возможность выполнить любое цветовое оформление, идеально вписав чехол в дизайн интерьера.

Делается такая оплётка следующим образом:

1. Измерьте окружность рулевого колеса и его обхват.
2. Из тонкой проволоки (толщиной около 2 мм) либо нитки нарежьте ровные отрезки примерно на 12 мм длиннее, нежели окружность рулевого колеса. Их количество должно позволять полностью покрывать обхват и вычисляется как частное, между величиной обхвата руля и диаметром нити или проволоки (для среднестатистического легкового авто потребуется примерно 35 шт. толщиной в 2 мм). При этом можно применять, как однотонные материалы, так и сочетания всевозможных оттенков.
3. Змейкой соедините горизонтальные нити (проволоку) поперечной, она обязательно должна быть непрерывной. Места начального и конечного соединений закрепить прочным узлом.
4. Наложите заготовку на рулевое колесо и стяните её ровным отрезком нити (проволоки), образуя непрерывное соединение. Шов при этом должен обязательно находиться на обратной стороне обхвата.

Оплётка на руль — это один из обязательных аксессуаров, который должен быть у каждого автомобилиста. Кроме декоративных целей, такой чехол носит и массу всевозможных полезных свойств. Прежде всего, он повышает сцепляемость ладоней с рулевым колесом, а также создаёт приятные тактильные ощущения, препятствующие неприятным ощущениям в руках, связанным с длительным вождением.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.