0 
Автомобили «Вольво» можно встретить в любой стране мира. Их логотип — своеобразный гарант качества, стиля и безопасности, работа над которыми велась много лет и продолжается до сих пор.
История бренда
В 1924 г. два сотрудника шведской компании SKF Ассар Габриельссон (с дипломом экономиста) и Густаф Ларсон (инженер по образованию) решились на создание собственной модели легкового авто. С этого момента начинается история концерна, главный офис которого расположился в Гётеборге (Швеция).Слово «Volvo» (от лат. Volv — кручение) было девизом SKF, которая являлась производителем подшипников. Со временем значение «кручусь» или «вращаюсь» сменилось укоренившимся «качусь».
Помимо названия, у шведских автомобилей появилась и эмблема. На носу авто расположили круг со стрелой — символ мужского начала, бога войны Марса и железа. А вот полоса просто удерживала значок, но впоследствии стала неотъемлемой частью эмблемы. Под радиаторной решёткой дополнительно располагался овал тёмно-синего цвета с надписью. С символикой молодая компания экспериментировала до 1958 г.
С момента основания одним из важнейших параметров при проектировании автомобилей была безопасность. Стратегия концерна — до 2020 г. свести к нулю количество смертей в ДТП на «Вольво».
От основания до продажи
Залог успеха шведских автомобилестроителей был в соблюдении ряда принципов ведения бизнеса:
- На начальном этапе использовать по возможности комплектующие шведского производства.
- Постоянно повышать качество выпускаемой продукции.
- Работать над усовершенствованием конструкции автомобилей.
- Осуществлять экспорт продукции в другие страны.
- Постоянно проводить поиск партнёров в вопросах производства и логистики.
Были в истории компании плодотворные годы, были периоды, когда с конвейера не сходило ни одной новой модели, но работа над усовершенствованием конструкции автомобиля не прекращалась никогда. Основные этапы развития концерна:
| Период | Значимые события в этот период |
| 1927 г. | Первые 300 машин модели «Jacob». |
| 1928 г. | Запуск линейки грузовых автомобилей. |
| 1931 г. | Лидерство по производству грузовиков (сохраняется в Европе и сегодня). |
| 1935 г. | Прекращает существование как дочерняя SKF и становится самостоятельной компанией. На тот момент продано более 10 тыс. автомобилей. |
| 1940 г. | Вынуждены переориентироваться на военные нужды, однако в ближайшие годы выпускают две модели — PV36 и PV51. |
| 1944 г. | Автомобиль PV444 и автобус на дизельном топливе PV60 (впервые). |
| 1953 г. | Универсал Volvo Duett. |
| 1954 г. | Становится производителем спорткара. Впервые предоставляют пятилетнюю гарантию на машины. |
| 1956 г. | Модель Volvo P 120 (Amazon). |
| 1958 г. | Экспортируется около 100 тыс. авто, а модель PV544 становится чемпионом Европы по ралли. |
| 1960 г. | Модели 1800 и P, безопаснее которых не было на тот момент. Следующей победой в ралли стало первенство на Чемпионате мира. |
| 1966 г. | Модель 144, признанная автомобилем года благодаря своей безопасности. |
| 1974 г. | Модели Volvo 240 (одна из самых популярных за всю историю — 2,8 млн авто). |
| 1976 г. | Модели 343 и 760, которые сделали бренд всемирно известным, благодаря особенностям трансмиссии. |
| 1982 г. | Модель 740, которая была более доступной потребителям. |
| 1985 г. | Спорткар 480ES (произведён впервые с передним приводом). |
| 1990 г. | Модели Volvo 940 и Volvo 960 c мощностью 240 л. с. и шестицилиндровым двигателем. |
| 1991 г. | Получение патента на внедрение инновационной системы защиты от бокового удара. Производство модели 850. |
| 1994 г. | Обновлённая версия 960. |
| 1995 г. | Первые авто S40 и V40. |
| 1996 г. | Выпуск С70 Coupe, а затем и Cab. |
| 1998 г. | Запуск производства S80. |
Постоянное расширение сферы интересов привело к тому, что сегодня концерн Volvo успешно работает во многих отраслях:
- производство легкового и грузового транспорта;
- сборка автомобильного оборудования;
- изготовление двигателей различного образца и назначения;
- выпуск сельскохозяйственной техники и комплектующих к ней;
- производство машин, используемых в быту, в строительных и ремонтных работах;
- всевозможное оборудование (строительное и даже космическое).
Продажа концерну Ford
Концерн Ford оформил права на подразделение легковых авто Volvo в 1999 г. За время принадлежности к «Форду» в истории компании можно отметить:
- выпуск новых моделей (S60, XC90, S40, V50 и C30);
- обновление моделей C70 и XC60;
- разработка нового двигателя совместно с Yamaha;
- работа над реализацией принятой стратегии безопасности.
Продажа концерну Geely
Компания Geely выкупила Volvo Cars в 2009 г. Логотип и бренд Volvo по праву принадлежат шведскому концерну и китайской компании Geely, владеющей отделением легковых авто. Слияние с Geely отразилось на развитии обеих компаний:
- рынок продаж расширился за счёт азиатского региона;
- обновились актуальные модели и появились новые наработки;
- увеличение бюджета на спецпрограммы;
- объединение усилий специалистов и наработок;
- модернизация производственных мощностей.
Собственники и руководство
Концерн Renault владел контрольным пакетом акций (20%) вплоть до 2010 г. Сегодня главным владельцем акций выступает AB Industrivarden (компания, специализирующаяся на инвестициях). Председательствует в совете директоров Карл-Хенрик Сванберг, а Мартин Лунстед является президентом компании и исполнительным директором.
В каких странах собирают?
Сегодня продукцию производят на 9 сборочных предприятиях. В структуре компании выделяют 11 центров и подразделений.К активам концерна Volvo относятся заводы и производственные мощности, число которых продолжает расти:
- шведский Гётеборг (остаётся главным производством, несмотря на то, что компания-собственница линейки легковых авто находится в Китае);
- Швейцария (доля выпуска составляет 20%);
- Бельгия (выпускает около 33% от общего числа машин);
- Великобритания (производство автобусов);
- китайские и американские заводы (транспорт различного назначения, закрывая потребности внутреннего рынка);
- сборочные фабрики в Малайзии и Индии;
- Копенгаген (исследовательский центр).
Благодаря полностью замкнутому циклу автомобили, произведённые на заводе в Бельгии, признаны наиболее качественными.
Компания, получившая известность во всём мире, продолжает развиваться, увеличивать активы и обороты производства, а также разрабатывать и внедрять актуальные системы безопасности. Несмотря на непростую историю, кризисные периоды и годы простоя, когда не появлялось новых моделей, автомобили Volvo признаны одними из самых престижных и надёжных в мире.
