0 
Введение транспортного налога связано с необходимостью устранения последствий от воздействия продуктов сгорания автомобильного топлива на атмосферу. Он существует практически во всех странах. Облагаются ли им электромобили в России, с учётом того, что они не загрязняют атмосферу, читайте далее в материале.
Облагаются ли электромобили транспортным налогом?
Транспортный налог (ТН) в России относится к обязательным региональным сборам. Его правовое поле описано двумя законодательными актами: Налоговым Кодексом РФ и законодательным актом регионального масштаба. Первый выражает общие принципы, описывает базу налогообложения, субъекты, которых касается действие закона, и предусматривает льготные категории граждан. Второй — конкретизирует условия оплаты в регионе и перечень тех, кто является «льготником».
Широко распространено мнение, что ездить на электричестве дороже, чем на бензиновом автомобиле. Легко понять, почему такая точка зрения существует — стоимость электромобилей во многих странах на 25% дороже стоимости обычных ТС.
Налог взимается с любых транспортных средств (ТС), которые подлежат регистрации в установленном порядке. Сюда относится как наземный транспорт, так и водный с воздушным. Сегодня электромобили облагаются этим сбором так же, как и другие.
Не облагаются налогом только те ТС, которые:
- оборудованы для езды лиц с ограниченными физическими возможностями;
- имеют двигатель мощностью до 100 л. с. или 73,55 кВт;
- тракторы, самоходные авто и специальные машины;
- принадлежат органам власти.
Налогоплательщиками являются владельцы зарегистрированных ТС. Знать и уметь рассчитать ТН не является для них праздным любопытством. Покупая авто, неплохо заранее знать, во что обойдётся его содержание.
Какой транспортный налог на электромобили в России?
Ставка зависит от мощности двигателя. Соответственно, для расчёта берётся таблица, утвержденная ст. 361 НК РФ, в которой указан размер оплаты за 1 л. с. (лошадиную силу).
Применительно к электротранспорту она имеет следующий вид:
| Мощность двигателя, кВт | Размер налога за 1 л. с., руб. |
| Автомобили | |
| до 73,55 включительно | 2,5 |
| от 73,55 до 110,33 | 3,5 |
| от 110,33 до 147,1 | 5 |
| от 147,1 до 183,9 | 7,5 |
| от 183,9 | 15 |
| Мотоциклы и мотороллеры | |
| до 14,7 | 1 |
| от 14,7 до 25,74 | 2 |
| от 25,74 | 3 |
Обратите внимание на то, что таблица, приведённая в налоговом кодексе, — базовая. Субъекты РФ имеют право изменять её в своём регионе. Диапазон движения для всех ограничен уменьшением или увеличением ставок не более, чем в 10 раз.
В соответствии с этим, для России в целом таблица примет следующий вид:
| Мощность двигателя, кВт | Минимальный размер налога на 1 л.с. | Максимальный размер налога на 1 л.с., руб. |
| Автомобили | ||
| до 73,55 включительно | 0 | 25 |
| от 73,55 до 110,33 | 0 | 35 |
| от 110,33 до 147,1 | 0 | 50 |
| от 147,1 до 183,9 | 0 | 75 |
| от 183,9 | 0 | 150 |
| Мотоциклы и мотороллеры | ||
| до 14,7 | 0 | 10 |
| от 14,7 до 25,74 | 0 | 20 |
| от 25,74 кВт | 0 | 30 |
Регионы могут ставить ставку в зависимость от года выпуска и экологического класса ТС. Если субъект РФ не определил индивидуальные ставки, значит, при расчёте нужно пользоваться общегосударственными.
Как рассчитать налог?
Для расчёта суммы к оплате потребуется ещё ряд показателей:
- мощность двигателя — она будет указана в ПТС авто;
- год выпуска — его можно увидеть там же;
- найти таблицу размера налоговых ставок конкретного региона;
- знать, не относитесь ли вы к льготной категории.
Если вы владелец автомобиля, то ставку налога уже посчитала налоговая инспекция. Уведомление об оплате будет прислано вам в личный кабинет на портале Федеральной налоговой службы. Для того, чтобы рассчитать сумму для машины, которую вы собираетесь купить, воспользуйтесь калькулятором портала Федеральной налоговой службы:
Расчёт проводится по формуле:
Сумма к оплате = мощность двигателя в л. с. × ставку в рублях × повышающий коэффициент, если это авто относится к роскошным.
Узнать, каким будет повышающий коэффициент, можно в п. 2 ст. 362 НК РФ. Для ТС с мощностью 110,33 кВт с учётом государственной ставки сумма к оплате без повышающего коэффициента составит: 110,33×50=5516,5 руб. в год.
Налог на электромобиль в других странах
Ресурсы топлива в мире не бесконечны, поэтому количество электромобилей будет увеличиваться.
Среди стран, которые делают больше преференций для владельцев этого вида транспорта, можно отметить:
- Норвегию, которая является мировой столицей электрокаров, благодаря щедрому стимулированию покупателей. Их владельцы освобождены от налога на приобретение и от 25-процентного налога на добавленную стоимость в государстве. За ними также закреплён особый статус на дорогах в виде освобождения от оплаты за проезд по платным улицам и за парковку. Среди наиболее распространённых в стране моделей: Tesla Model X, Nissan LEAF, Tesla Model S.
- Нидерланды занимают прочное второе место по уровню продаж электрокаров.
- Великобритания рассматривает этот вид транспорта как способ активизировать промышленность страны, обеспечить рабочие места в сфере высоких технологий. Наряду с Калифорнией и, возможно, Китаем, Великобритания является одной из немногих стран, в которых разработана обширная программа по введению электротранспорта. Здесь планируют полностью прекратить продажи авто, использующих топливо к 2040 году. Сегодня покупатели электромобилей имеют право на получение грантов в сумме 4500 фунтов стерлингов.
- Франция планирует отказ от топливных авто к 2030 году, чтобы сократить загрязнение воздуха. В стране действует целый ряд стимулов, в том числе субсидии на закупку до 6000 евро для электромобилей, а также план утилизации дизельного топлива, который предусматривает гранты до 4000 евро при продаже старых дизельных ТС.
В странах, где имеется транспортный налог, он может рассчитываться на основе выбросов углекислого газа из выхлопной трубы автомобиля. Поправочными коэффициентами бывают год выпуска и класс машины. В таком варианте расчёта электромобили освобождены от оплаты ТН, так как имеют низкий уровень выбросов СО2.
Налоги не всегда бывают прямо выраженными. Так, в отдельных государствах, где ТН отсутствует, могут существовать дорожный, экологический, имущественный и другие виды налогов. Кроме того, те страны, в которых электромобили не облагаются транспортным/экологическим сбором часто стремятся к компенсации потерь от использования электромобилей.
Так, например, в США водители электромобилей не платят сбор при покупке бензина. Это означает, что электромобили, которых здесь 1% от общего количества, сократили налоговые поступления в бюджет на 250 млн долларов в год. Поэтому отдельные штаты рассматривают возможность введения для них налога на пробег, ведь машина всё равно едет по дороге.
Электромобили имеют гораздо меньше движущихся частей, чем бензиновые модели, поэтому они реже нуждаются в ремонте. Даже износ тормозной системы снижается, так как они могут тормозить, просто замедляя работу двигателя.
Знание принципов расчёта транспортного налога может быть важным в некоторых ситуациях. Например, при покупке нового авто или если есть сомнения в правильности его начисления в налоговой. Но при этом нужно помнить, что законодательная база может измениться, и уделять время ознакомлению с новыми тенденциями, прежде чем предполагать, что начисленная вам сумма неверна.
